Kawasaki Z 800 2013 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Loading...

Přehled - Kawasaki Z 800 2013 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

The Kawasaki Z 800 2013 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z 800 2013, this naked bike has an eye-catching, chunky look that appeals to riders who want a bold and aggressive appearance. It is powered by an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 806cc. This engine delivers a maximum power of 113 HP and a torque of 83 Nm, providing confident acceleration and a thrilling riding experience. The Z 800 has a compression ratio of 11.9 and features a four-cylinder configuration. The cooling system is liquid-based, ensuring optimal engine performance.

In terms of suspension, the Z 800 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, providing stability and control during rides. The front suspension can be adjusted for rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension also offers rebound adjustment. The frame of the Z 800 is made of steel and has a double cradle design, contributing to its sturdy and durable construction.

The braking system of the Z 800 consists of double disk brakes at the front, with four pistons for enhanced stopping power. The brakes utilize petal technology, which improves heat dissipation and reduces brake fade. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase of the Z 800 measures 1445 mm, providing stability during rides. The seat height is 834 mm, and the kerb weight is 229 kg. The fuel tank has a capacity of 17 liters.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Moving on to the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013, this supersport bike offers a more aggressive and sporty design compared to the Z 800. It is powered by an inline, liquid-cooled engine with a displacement of 636cc. This engine delivers a higher maximum power of 131 HP, providing exhilarating acceleration and impressive performance on the road. The torque is slightly lower at 71 Nm, but still offers a thrilling riding experience. The compression ratio is higher at 12.9, contributing to the bike's performance-oriented nature. The Ninja ZX-6R 636 also features a four-cylinder configuration and a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Ninja ZX-6R 636 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, similar to the Z 800. However, the front suspension of the Ninja ZX-6R 636 offers more adjustment options, including compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers the same adjustment options. The frame of the Ninja ZX-6R 636 is made of aluminum and has a twin-tube, perimeter, extruded design, providing a lightweight and rigid structure for enhanced handling and maneuverability.

The braking system of the Ninja ZX-6R 636 consists of double disk brakes at the front, with four pistons for powerful and precise braking performance. The brakes utilize radial, monoblock, petal technology, further enhancing their performance capabilities. The tire dimensions and wheelbase of the Ninja ZX-6R 636 are the same as the Z 800. The seat height is slightly lower at 830 mm, and the kerb weight is lighter at 192 kg. The fuel tank capacity remains the same at 17 liters.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

In terms of strengths, the Kawasaki Z 800 2013 stands out with its eye-catching design, confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes. The chunky look of the Z 800 appeals to riders who want a visually striking motorcycle, while the acceleration and torque provide an exciting riding experience. The relaxed geometry of the bike ensures comfortable and stable rides, and the powerful brakes offer excellent stopping power.

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has strengths in its sharpened geometry, seating position, handling, and uncompromising reliability. The sporty design and sharpened geometry of the Ninja ZX-6R 636 make it a formidable machine on the road, while the seating position offers a good balance between comfort and control. The handling capabilities of the Ninja ZX-6R 636 are commendable, allowing riders to confidently navigate corners and curves. Additionally, Kawasaki motorcycles are known for their reliability, ensuring that the Ninja ZX-6R 636 will perform consistently.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z 800 2013 has limited freedom of movement for the legs, which may be a concern for riders who prefer a more spacious riding position. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 has a high purchase price, which may deter some potential buyers.

Overall, both the Kawasaki Z 800 2013 and the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Z 800 offers a bold and aggressive design with confident acceleration, while the Ninja ZX-6R 636 provides a sportier and more performance-oriented riding experience. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z 800 2013 ve srovnání s Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Z 800 2013
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců71 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder45.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru113 HPVýkon motoru131 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment83 NmTočivý moment71 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.9 Kompresní poměr12.9
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí806 cm³Posunutí636 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka, Obvod, extrudovaný profil

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka705 mm
VýškaVýška1,050 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,395 mm
Výška sedlaVýška sedla834 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost229 kgPohotovostní hmotnost192 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Celkově podává Z800 senzační výkon. Vzhledem k tomu, že na vozidle nebylo kromě zadního tlumiče Remus nic měněno ani optimalizováno, je konečný výsledek super.

Přitažlivý, robustní vzhled

jistá akcelerace

uvolněná geometrie

výkonné brzdy

Omezená volnost pohybu nohou.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawa přesvědčí dobrou ovladatelností a nekompromisní spolehlivostí. Silný motocykl, ale rozhodně ne výhodná koupě.

Vyostřená geometrie

dobrá poloha sedadel

dobré jízdní vlastnosti

nekompromisní spolehlivost.

Vysoká pořizovací cena.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z 800 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

There are a few key differences between a Kawasaki Z 800 2013 and a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 122 days for a Kawasaki Ninja ZX-6R 636. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Kawasaki Z 800 and 7 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-6R 636 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z 800 was published on 9/6/2012 and now has more than 8,100 views. This compares to more than 20,800 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-6R 636 published on 12/3/2012.

Cena Kawasaki Z 800

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH