Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of engine performance, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 comes out on top with its 150 HP engine, compared to the Kawasaki Versys 1000 SE 2022's 120 HP engine. The Tiger also has a higher torque of 130 Nm, compared to the Versys' 102 Nm. This means that the Tiger offers more power and acceleration, which can be beneficial for off-road riding or overtaking on highways.

Both motorcycles have in-line engines, but the Tiger has three cylinders while the Versys has four. The Tiger also has a larger displacement of 1160 ccm, compared to the Versys' 1043 ccm. This means that the Tiger may provide a smoother and more refined ride, while the Versys may have a slightly more aggressive and responsive engine.

When it comes to suspension, the Tiger has an upside-down telescopic fork with a travel of 200 mm in the front and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 200 mm in the rear. The Versys also has an upside-down telescopic fork in the front, but with a slightly smaller travel of 150 mm. The rear suspension on the Versys is also a swing arm with a monoshock, but with a travel of 152 mm. Both motorcycles offer adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their ride for different terrains and preferences.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of chassis, the Tiger has a steel frame, while the Versys has an aluminum frame. This may result in a slightly different riding experience, with the Tiger potentially offering more stability and durability, while the Versys may be lighter and more agile.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing strong and reliable stopping power. The Tiger also offers advanced rider assistance systems such as hill start assist, suspension electronically adjustable, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The Versys, on the other hand, offers ABS, ride by wire, and a quickshifter. These features enhance safety and convenience, making the motorcycles more user-friendly and enjoyable to ride.

In terms of dimensions and weights, the Tiger has a larger front tire diameter of 19 inches, compared to the Versys' 17 inches. The rear tire width is also wider on the Versys, with 180 mm compared to the Tiger's 150 mm. The wheelbase is slightly longer on the Tiger at 1560 mm, compared to the Versys' 1520 mm. The seat height is also higher on the Tiger at 850 mm, compared to the Versys' 840 mm. Both motorcycles have a similar kerb weight, with the Tiger weighing 255 kg and the Versys weighing 257 kg. The fuel tank capacity is larger on the Tiger at 30 liters, compared to the Versys' 21 liters. These differences in dimensions and weights may affect the handling and maneuverability of the motorcycles, with the Tiger potentially offering more stability and the Versys being slightly more nimble.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of equipment, both motorcycles offer heated grips, cornering lights, and LED headlights. The Tiger also includes additional features such as Bluetooth, connectivity, keyless system, LED daytime running lights, heated seat, TFT display, and an adjustable windscreen. These features enhance comfort and convenience, making long rides more enjoyable.

In terms of weaknesses, the Tiger has been reported to have minor load change reactions on Explorer models, which may affect the stability of the motorcycle in certain situations. Additionally, the blind spot assist feature is not available on Pro models, which may be a drawback for riders who prioritize safety. The high pillion seat on the Tiger may also restrict freedom of movement for sporty off-roading.

On the other hand, the Versys' windshield is not adjustable with one hand, which may be less convenient for riders who frequently need to adjust it while riding.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 are capable and powerful enduro motorcycles. The Tiger offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems, while the Versys provides a comfortable seating position and a distinctive look. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two motorcycles.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,256 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,497 mmVýška1,530 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)255 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 24% higher. A Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,860 USD for a Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 days compared to 145 days for a Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG