Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs. BMW S 1000 R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 vs BMW S 1000 R 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and the BMW S 1000 R 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

Starting with the engine, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is equipped with a V4 engine that delivers 175 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 features an inline four-cylinder engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. Both bikes have liquid cooling systems and a displacement of around 1000cc, providing excellent performance on the road.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This ensures a smooth and comfortable ride, absorbing bumps and providing stability during cornering.

When it comes to the chassis, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and the BMW S 1000 R 2022 have aluminum frames, which are known for their lightweight and rigid construction. This contributes to the bikes' agility and maneuverability on the road.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In the braking department, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, featuring radial technology. This ensures excellent stopping power and precise control, enhancing the overall safety of the bikes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters, providing good grip and stability. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1445 mm compared to the BMW S 1000 R 2022's 1450 mm. The seat height is also slightly lower on the Aprilia (825 mm) compared to the BMW (830 mm). Both bikes have fuel tank capacities of around 16.5-18.5 liters, allowing for decent range on the road.

Moving on to the strengths of each bike, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 stands out for its incredibly powerful and easy-to-control engine. The classy Öhlins suspension provides a comfortable ride, and the seating position is also comfortable for long rides. The bike has good aerodynamics and transparent brakes, allowing for confident and controlled braking. The independent look and high-quality components add to the bike's appeal, and the exhaust sound is top-notch.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 boasts a powerful engine and strong brakes, ensuring thrilling acceleration and excellent stopping power. The bike offers comfortable ergonomics, allowing for a relaxed riding position. It also comes with good standard equipment and has an extensive range of accessories available, allowing riders to personalize their bikes to their liking.

However, both bikes have some weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 has a high price tag, which may deter some potential buyers. Additionally, some riders feel that the design could have been improved or updated.

As for the BMW S 1000 R 2022, some riders have reported that the shift assistant can be sluggish, affecting the smoothness of gear changes. Furthermore, some riders feel that the bike's optics are not 100% coherent, suggesting that the overall design could be more cohesive.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and the BMW S 1000 R 2022 are powerful and capable naked bikes. The Aprilia offers a powerful engine, classy suspension, and comfortable seating position, while the BMW provides a strong engine, excellent brakes, and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ve srovnání s BMW S 1000 R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
BMW S 1000 R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Možná už existují výkonné naháče, které na závodní trati dosahují vynikajících výsledků díky neuvěřitelně silným motorům. Ale díky podvozku Öhlins, mnoha superbikovým komponentům a tomuto neuvěřitelnému výkonu je Aprilia Tuono V4 1100 Factory v současné době nejlepším naháčem na závodní dráze, a proto je rychlá jako šíp i na venkovské silnici. Nejúžasnější je, že respekt budící výkon 175 koní a točivý moment 121 newtonmetrů se chovají tak nekomplikovaným a snadno ovladatelným způsobem - Tuono Factory je nejen rychlé, ale také neuvěřitelně zábavné!

Neuvěřitelně výkonný a snadno ovladatelný motor

elegantní odpružení Öhlins

pohodlné sezení

dobrá aerodynamika

průhledné brzdy

nezávislý vzhled

vysoce kvalitní komponenty

špičkový zvuk výfuku.

Vysoká cena

design by si zasloužil několik změn

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 and a BMW S 1000 R 2022. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 103 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání