BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline-four cylinders, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2021 takes the lead with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 2021's 125.4 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm, while the Kawasaki offers 98.6 Nm. This indicates that the BMW S 1000 R 2021 has a more powerful and responsive engine, which can provide a thrilling riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved performance. Additionally, they have similar suspension setups with upside-down telescopic forks at the front and swing arms with monoshock absorbers at the rear. The BMW S 1000 R 2021, however, offers more adjustability options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspensions. The Kawasaki Z900 2021 only provides preload and rebound adjustments for its suspension.

In terms of chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design, which offers a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design. While the steel frame may provide a more traditional and robust feel, the aluminum frame of the BMW contributes to its overall lighter weight.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Both bikes come equipped with double disc brakes at the front, but the BMW S 1000 R 2021 has larger 320 mm diameter discs compared to the Kawasaki Z900 2021's 300 mm discs. The BMW also features four-piston calipers and radial technology, which enhances braking performance. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, utilizes petal technology for its front brakes.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the BMW S 1000 R 2021 goes a step further by providing additional advanced rider assistance systems such as hill start assist, cornering ABS, ride by wire, and anti-wheelie control. These features enhance safety and provide a more refined riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1450 mm. However, there are differences in seat height and kerb weight. The BMW S 1000 R 2021 has a higher seat height of 830 mm compared to the Kawasaki Z900 2021's 795 mm. Additionally, the BMW is lighter with a kerb weight of 199 kg (with ABS) compared to the Kawasaki's 210 kg (with ABS).

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 stands out with its powerful engine, excellent brakes, comfortable ergonomics, and the availability of high-performance optional extras. It is also praised for its simple operation while still delivering impressive speed, making it a great all-rounder.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and aggressive looks. It is also considered to provide good value for money.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2021 is noted to have a good but not perfect quickshifter, and its sound can still be slightly intrusive. Some riders also report vibrations in the handlebars. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, lacks a quickshifter option and is seen as lagging behind competitors with 6-axis IMU technology.

In conclusion, while both the BMW S 1000 R 2021 and the Kawasaki Z900 2021 offer powerful naked bike options, the BMW stands out with its higher engine power, more advanced rider assistance systems, and lighter weight. However, the Kawasaki Z900 2021 provides good value for money, intuitive handling, and aggressive looks. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96.3 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka820 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 90% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 33. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen