BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs BMW S 1000 XR 2015

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the BMW S 1000 XR 2015 are both impressive motorcycles, each with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW R 1250 GS Adventure 2021, it boasts a Boxer engine with a displacement of 1254cc and an engine power of 136 HP. This powerful engine provides great acceleration and allows for confident riding in various terrains. The motorcycle also features a prop shaft transmission, which ensures smooth and efficient power delivery. The suspension system consists of a Telelever front suspension and a single swing arm rear suspension, both of which offer excellent stability and comfort. The steel frame provides a sturdy and durable structure, while the double disk brakes with radial technology ensure reliable stopping power.

In terms of rider assistance systems, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is equipped with ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire technology. These advanced features enhance safety and control, making it an ideal choice for riders who prioritize safety. The motorcycle also has a spacious fuel tank with a capacity of 30 liters, allowing for a long and uninterrupted ride.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2015 is a sport touring motorcycle that offers a thrilling riding experience. It is powered by an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc and an engine power of 160 HP. This engine delivers impressive acceleration and top speed, making it suitable for riders who enjoy a more aggressive riding style. The transmission is a chain drive, which provides a direct and responsive power transfer. The suspension system consists of a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, both of which can be adjusted for compression and rebound.

In terms of rider assistance systems, the BMW S 1000 XR 2015 is equipped with ABS and traction control. These features enhance stability and control, especially during aggressive riding maneuvers. The motorcycle features a stylish design with high-quality workmanship, and the comfortable seat and successful ergonomics make it suitable for riders of different heights.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

However, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 does have some weaknesses. Its high weight of 268 kg can be challenging when maneuvering at low speeds. Additionally, the gearshifts can feel somewhat stiff at low revs, which may require some getting used to. In terms of appearance, some may find the jagged design lacking elegance.

Similarly, the BMW S 1000 XR 2015 has a few weaknesses. Vibrations can be felt in the mid rev range, which may affect the overall riding experience. The wind protection could be better, as some riders may experience discomfort from wind buffeting. Additionally, the exhaust sound can be described as screeching, which may not be to everyone's liking.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the BMW S 1000 XR 2015 offer impressive features and performance. The R 1250 GS Adventure excels in practicality, fuel efficiency, and ride comfort, while the S 1000 XR stands out with its sharp engine, cool design, and stable road holding. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2021 ve srovnání s BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW S 1000 XR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder76 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru160 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,183 mm
ŠířkaŠířka952 mmŠířka940 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,548 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure je dokonalý cestovní stroj. Vysoká výška sedla omezuje cílovou skupinu, stejně jako vysoká cena. Pokud však tyto dvě překážky překonáte, získáte skvělého polykače kilometrů. Motor vyklepává z rukávu všechny druhy jízdní zábavy. Nízká spotřeba paliva v kombinaci s gigantickou 30litrovou nádrží zajišťuje neuvěřitelně dlouhý dojezd.

Praktické detaily pro časté jezdce na palubě

Obrovský dojezd

Úžasně nízká spotřeba paliva

Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Skvělý jízdní komfort

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Skvělý jízdní komfort

Sebevědomý pocit v sedle

Příjemné posezení pro spolujezdce

Praktické jízdní pomůcky

Skvělé světlomety

Skvělá ergonomie pro vysoké osoby

Snadná jízda

Vysoká hmotnost při manévrování

řazení při nízkých otáčkách poněkud tuhé

členitý vzhled s malou elegancí.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR plní svou úlohu sportovního cestovního stroje velmi dobře. Výkon 160 koní a 228 kilogramů připravených k jízdě už napovídají o agilních jízdních vlastnostech, ale v sedle to vypadá ještě lépe. Stejně jako nahá těžká váha S 1000 R, ani XR nezapře svou příbuznost se superbikem S 1000 R. K tomu se přidává bezvadně pohodlná jízdní pozice a široká řídítka, díky nimž je projíždění vlásenkových zatáček potěšením. Elektronika vzbuzuje neomezenou důvěru a brzdy lze používat jako na supersportovním motocyklu. Pouze ječivý zvuk výfuku čtyřválce a vibrace ve středním pásmu se k cestovnímu motocyklu příliš nehodí. Jinak je S 1000 XR naprosto přesvědčivý.

ostrý motor

skvělý design

kvalitní zpracování

stabilní držení na silnici

standardní ABS a ASC

pohodlné sedadlo

úspěšná ergonomie i pro vysoké jezdce.

Vibrace ve středním pásmu otáček

ochrana proti větru by mohla být lepší

ječivý zvuk výfuku

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a BMW S 1000 XR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 68% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,150 USD for a BMW S 1000 XR 2015. Compared to BMW S 1000 XR 2015 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 93 days for a BMW S 1000 XR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH