Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It offers a higher power output of 150 horsepower and 130 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and offer smooth and responsive acceleration.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with 150mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and offers 152mm of travel with adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension with 200mm of travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but it offers 200mm of travel with adjustable preload.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 features an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106mm. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a steel frame with a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. Both motorcycles offer excellent stability and handling, but the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 may have slightly sluggish handling due to its larger trail.

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes for excellent stopping power. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and a quickshifter. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, a kerb weight of 257kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 21 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560mm, a slightly higher seat height of 850mm, a slightly lower kerb weight of 245kg (with ABS), and a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the riding experience. The Kawasaki Versys 1000 SE 2022 comes with heated grips, cornering lights, and LED headlights. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional features such as Bluetooth connectivity, a keyless system, LED daytime running lights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 offers a very comfortable seating position, a refined in-line four-cylinder engine, a full electronics package, an adjustable windshield, superb electronically adjustable suspension, a well-controlled braking system, and a distinctive look. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

However, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a weakness in that its windshield is not adjustable with one hand. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has some weaknesses, including high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips that are unfavourably positioned for a pillion passenger.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and comfort.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder56 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr13.2
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr282 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,245 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 11% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,680 USD for a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH