Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the strengths of the Triumph Street Triple 765 RS 2020, it features a fantastically lively engine with 123 HP of power and 79 Nm of torque. The quickshifter with blipper comes as standard, allowing for seamless gear changes. The bike also has an excellent Brembo M50 brake system, providing exceptional stopping power. ABS and traction control are included as standard, ensuring safety on the road. In terms of aesthetics, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a sporty look and a low weight, making it agile and easy to handle.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has its own set of strengths. It offers a wide usable rev range and an active seating position, allowing for a comfortable and engaging riding experience. The bike also boasts high stability and a great gearbox with a shift assistant, making gear changes smooth and effortless. The chassis of the Triumph Street Triple 765 R 2020 is first-class, providing excellent handling and maneuverability.

Moving on to the weaknesses of the Triumph Street Triple 765 RS 2020, some riders may find the menu navigation somewhat complicated and the connectivity system may have bugs. Additionally, the adjustment screws on the fork are poorly accessible, which can make fine-tuning the suspension more challenging.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Similarly, the Triumph Street Triple 765 R 2020 has its own weaknesses. The traction control system tends to regulate early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat also has little grip, which can be a disadvantage for riders who prefer a more secure seating position. Lastly, the display on the Triumph Street Triple 765 R 2020 is considered outdated compared to other models in its class.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2020 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 have their own strengths and weaknesses. While the RS model offers a more powerful engine and a range of advanced features, the R model focuses on usability and stability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2020 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru118 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,350 ot/minTočivý moment x otáčky9,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.54 Kompresní poměr12.65
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení115 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon66.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel98.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka775 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)166 kgSuchá hmotnost (s ABS)168 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.4 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Stejně jako dříve je nejvyšší model RS skutečně nejžádanějším modelem Street Triple. Kromě obvyklé hravé ovladatelnosti, superpřímých brzd Brembo a živého charakteru tříválcového motoru je nyní k dispozici boubelatější střední třída, modernizovaná elektronika i brzdy Brembo M50 a opět přiostřený vzhled. Díky velmi sportovním pneumatikám Pirelli Supercorsa SP V3 jsou okruhy skutečně vážnou záležitostí a nyní standardně dodávaný asistent řazení s funkcí blipper výrazně zvyšuje motivaci k přechodu na nový model. Báječný zábavný stroj pro venkovské silnice i okruhy!

Fantasticky živý motor

vysoká kvalita standardní výbavy

standardně dodávaný quickshifter s blipperem

řvavý zvuk

vynikající brzdový systém Brembo M50

standardně dodávané ABS a kontrola trakce

sportovní vzhled

nízká hmotnost.

poněkud komplikovaná navigace v menu

chybný systém připojení

špatně přístupné nastavovací šrouby na vidlici

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R je dobře vybaven pro příležitostné jízdy na okruhu a podává dobrý výkon. Tady se živý tříválcový motor skutečně projeví. Agilní Triumph je však skvělou zábavou i na venkovských silnicích, pokud jej udržujete v otáčkách. Celkově se jedná o jasného vítěze řady Street Triple v poměru cena/výkon.

Široký použitelný rozsah otáček

aktivní poloha sedadla

vysoká stabilita

skvělá převodovka s asistentem řazení

prvotřídní podvozek.

Brzká regulace trakce

sedadlo s malou přilnavostí

zastaralý displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2020 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 91 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen