Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Yamaha XSR700 2022

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Yamaha XSR700 2022 are both popular naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the technical specifications, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is equipped with a V-twin engine that produces 73 horsepower and 66.2 Nm of torque. It has a fuel injection system, air cooling, and a displacement of 803ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock. The bike has a steel frame and is equipped with a single disk front brake with a diameter of 330mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as cornering ABS. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1505mm, and the seat height is 860mm. The bike weighs 209kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13.5 liters. It has a range of 250km and a combined fuel consumption of 5.4 l/100km.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 is equipped with an in-line twin engine that produces 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. It also has a fuel injection system, but it features liquid cooling and has a displacement of 689ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, and the rear suspension features a swing arm with a monoshock. Like the Ducati, it has a steel frame and is equipped with double disk front brakes with a diameter of 298mm. It also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 188kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. It has a range of 325km and a combined fuel consumption of 4.3 l/100km.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 stands out with its cool look, refined engine, and robust appearance. It is also highly capable off-road and offers an additional riding mode. The bike is equipped with cornering ABS, which enhances safety during cornering. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 impresses with its successful design and proven CP2 engine. It offers a comfortable seating position and is considered an all-rounder suitable for every situation on the road.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 has a somewhat high seat height, which may not be ideal for smaller riders. The brake on the bike requires more hand power, which could be a disadvantage for some riders. Additionally, the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is not cheap, which could be a deterrent for budget-conscious buyers. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 has a display that is difficult to read, which could be inconvenient for some riders. The chassis of the bike is relatively soft, which may affect the overall handling and stability. It also has limited lean angle clearance, which could be a drawback for riders who enjoy aggressive cornering.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Yamaha XSR700 2022 offer unique features and capabilities. The Ducati excels in its off-road capabilities and advanced rider assistance systems, while the Yamaha impresses with its design and versatility on the road. However, potential buyers should consider the specific strengths and weaknesses of each bike to determine which one best suits their needs and preferences.

Technické údaje Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ve srovnání s Yamaha XSR700 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Yamaha XSR700 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder66 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr298 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka940 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,213 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,505 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah250 kmRozsah325 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2124 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Sáně Desert Sled sice nejsou určeny pro náročné terénní jízdy, ale jsou dobře vybaveny pro zábavné párty na štěrkových cestách a v lehkém terénu. Díky přídavnému jízdnímu režimu (ABS lze u zadního kola vypnout), velkému 19palcovému přednímu kolu a plně nastavitelným prvkům odpružení tyto požadavky rozhodně splňuje. Také výška sedla 860 naznačuje, že jízda v terénu není úplně absurdní. Pravděpodobně však právě tento úchvatně hezký vzhled Desert Sled vzbudí zájem příznivců retro stylu tak jako tak.

parádní vzhled

kultivovaný motor

robustní vzhled

skutečně terénní schopnosti

příplatkový jízdní režim

ABS v zatáčkách

poněkud vysoké sedadlo pro malé jezdce

brzda vyžaduje ruční pohon

není levná

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Yamaha XSR700 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 44% higher. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 92. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 11/7/2016 and now has more than 41,400 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Cena Ducati Scrambler Desert Sled

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH