BMW R 1250 R 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Přehled - BMW R 1250 R 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The BMW R 1250 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the engine, the BMW R 1250 R 2019 is equipped with a powerful Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 features an inline-four engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. While the BMW R 1250 R offers more power, the Kawasaki Z900 RS compensates with a more lightweight design, weighing 215 kg compared to the BMW's 239 kg.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The BMW R 1250 R has a single swing arm rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS has a swing arm suspension. Both bikes offer preload and rebound adjustment for the rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front with four-piston calipers. The BMW R 1250 R has larger front discs with a diameter of 320 mm, while the Kawasaki Z900 RS has slightly smaller front discs with a diameter of 300 mm. Both bikes offer ABS as standard, ensuring optimal braking performance and safety.

In terms of rider assistance systems, the BMW R 1250 R comes equipped with advanced features such as anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, offers ABS and traction control. While the BMW R 1250 R provides a more comprehensive range of rider assistance systems, the Kawasaki Z900 RS still offers essential safety features.

In terms of design, the BMW R 1250 R has a sporty look with a load-bearing engine frame made of steel. The Kawasaki Z900 RS, on the other hand, boasts an authentic and beautiful retro look with a tubular steel frame. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, providing stability and grip on the road.

In terms of seating position, the BMW R 1250 R offers a comfortable riding experience with a seat height of 820 mm, while the Kawasaki Z900 RS provides a very comfortable seating position with a slightly higher seat height of 835 mm. Both bikes have a wheelbase that ensures stability and maneuverability on the road.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

In terms of fuel capacity, the BMW R 1250 R has a larger fuel tank with a capacity of 18 liters, compared to the Kawasaki Z900 RS's 17-liter tank. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 R has a long surcharge list and visually doesn't offer anything new compared to previous models. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, the BMW R 1250 R 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The BMW R 1250 R offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z900 RS stands out with its beautiful retro design and comfortable riding position. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 R 2019 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder76 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.3 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126.6 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,165 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,515 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)239 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co může být lepšího než získat ještě vyšší výkon a točivý moment u již tak výkonného naháče! Už s předchůdcem R 1200 R s výkonem 125 koní a točivým momentem v newtonmetrech se dalo jezdit velmi sportovně, ale zvětšený R 1250 R, nyní s výkonem 136 koní a obrovským točivým momentem 143 newtonmetrů, posouvá výkon boxeru na současný vrchol. Zvláštností modelu R 1250 R je stejně jako u jeho předchůdce to, že díky bohaté nabídce příslušenství dokáže přesvědčit i na výletech. Nový motor s řízením ventilů ShiftCam je nejen výkonnější, ale také kultivovanější. Přesvědčivý je také podvozek a brzdy a příjemně vzpřímená poloha sedadla, která umožňuje širokou škálu jízdních stylů, od sportovního odpichu až po dálkovou turistiku.

výkonný motor boxer

dobrý zvuk

pohodlné sezení

ABS a kontrola trakce v základní výbavě

jízdní režimy

sportovní vzhled

Dlouhý seznam příplatků

vizuálně nic nového

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Nadčasově krásný motocykl Z 900 RS. Jeho srdce, výkonný a hedvábně hladký čtyřválec, zajišťuje absolutní potěšení z jízdy. I při delších jízdách nabízí dostatek pohodlí díky příjemnému posezu, dobře polstrovanému sedlu a vysokým, širokým řídítkům. Pro ty, kteří mají rádi retro motocykly, ale ocení moderní jízdní vlastnosti, je Z1 Homage velmi dobrou volbou.

autentický, krásný retro vzhled

velmi pohodlné sezení

snadná a pohodlná jízda

žádný quickshifter a žádné jízdní režimy (ale nastavitelný TC)

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 23% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW R 1250 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH