Ducati Monster 2021 vs. Honda CMX500 Rebel S 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Loading...

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s Honda CMX500 Rebel S 2022

Ducati Monster 2021
Honda CMX500 Rebel S 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců67 mm
ZdvihZdvih67,5 mmZdvih66,8 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment44,6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr10,7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm

Podvozek

NáklonNáklon66 stupněNáklon28 stupně

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
RozvorRozvor1 474 mmRozvor1 488 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla690 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže11,2 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

O vzhledu a absenci mřížového rámu se dá vždycky polemizovat, ale současný Monster není ošklivý. V podstatě by to byl skvělý naháč na každodenní ježdění s příjemnou ergonomií a brzdovým systémem, který nepřekvapí ani nezkušené. Za přijatelný kompromis lze považovat i měkčí odpružení, ale u Ducati je spíše překvapivé, že alespoň přední vidlice nebyla nastavena o něco tvrději. Charismatický motor bohužel v nízkých otáčkách silně zaduní, a tak svůj úžasný charakter V2 odhalí až na polní cestě. Celkově to však velmi dobře odráží celkovou image Monstera: typická Ducati, která je z hlediska odpružení a brzd vhodná i pro každodenní jízdu.

Typický motor Ducati s charismatem

pohodlná jízdní pozice

dobrý, snadno ovladatelný brzdový systém

agilní jízdní vlastnosti

vysoce kvalitní komponenty

komplexní sada elektroniky

ABS v zatáčkách

kontrola trakce v závislosti na úhlu náklonu.

Motor při nízkých otáčkách hodně škube

příliš měkce nastavená přední vidlice

kvůli chybějícímu příhradovému rámu již není Monster jednoznačně rozpoznatelný.

Honda CMX500 Rebel S 2022

Honda CMX500 Rebel S 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs Honda CMX500 Rebel S

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CMX500 Rebel S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání