Indian Scout 2018 vs. BMW R 1200 R 2018

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Loading...

Přehled - Indian Scout 2018 vs BMW R 1200 R 2018

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Technické údaje Indian Scout 2018 ve srovnání s BMW R 1200 R 2018

Indian Scout 2018
BMW R 1200 R 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců99 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder73 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,900 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
PosunutíPosunutí1,130 cm³Posunutí1,170 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,311 mmDélka2,165 mm
ŠířkaŠířka880 mmŠířka880 mm
RozvorRozvor1,562 mmRozvor1,515 mm
Výška sedlaVýška sedla643 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže125 lObjem palivové nádrže18 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Indian Scout 2018

Indian Scout 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1200 R 2018

BMW R 1200 R 2018

Již předchůdce dokázal jezdit sportovně i přesvědčivě na výletech, nový R 1200 R toho umí ještě více - díky systému brašen (samozřejmě za příplatek) není cestování stále žádný problém, ale sportovní jízdu zvládá ještě lépe. Díky nyní částečně vodou chlazenému dvouválcovému motoru boxer je úžasně agilní - 125 koní se na papíře nemusí zdát mnoho, ale motor neuvěřitelně tlačí a navíc se chová kultivovaně. Podvozek a brzdy jsou také velmi dobré a pozice sedadla je sportovní a vzpřímená, což pokrývá široké spektrum od báječné zábavy až po dálkové cestování. Bohužel BMW dokonale rozumí i triku s příplatkovým seznamem. Základní model je dobře vybaven ABS, které lze deaktivovat, kontrolou trakce, kterou lze rovněž deaktivovat, a dvěma jízdními režimy, ale mnoho zajímavých vychytávek je téměř povinných - a samozřejmě zvyšují cenu.

Sportovní vzhled

výkonný motor

dobrý zvuk, pohodlné sezení

standardní ABS a kontrola trakce

dva jízdní režimy.

Mnoho skvělých funkcí je k dispozici pouze za příplatek

špatně čitelný otáčkoměr

Srovnání cen průměrná tržní cena Indian Scout vs BMW R 1200 R

Cena Indian Scout

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH