Honda CBR1000RR Fireblade 2018 vs. BMW C 400 GT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Loading...

Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2018 compared to BMW C 400 GT 2022

Honda CBR1000RR Fireblade 2018
BMW C 400 GT 2022
Honda CBR1000RR Fireblade 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2018
BMW C 400 GT 2022
BMW C 400 GT 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder69.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru192 HPVýkon motoru34 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyOdstředivá síla
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce4Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr35 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení112 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66.7 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96 mmHlavový úhel81 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr265 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky14 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka720 mmŠířka835 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,437 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,565 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla775 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže12.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníBezklíčový systém, LED denní světla

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Důstojná nová edice od společnosti Honda. I když ve standardní verzi nezáří tak jasně jako s Öhlins Gold ve verzi "SP", je Fireblade v roce 2017 mnohem lepší motocykl. Balíček elektroniky je dobrý, jízdní vlastnosti skvělé a poloha sedadla velmi dobrá. Motocykl působí jako jednotný celek a fanoušky značky Honda potěší.

Dobré brzdy

Nízká hmotnost a svižné ovládání

Motor má dostatek výkonu již od otáček

Vysoká kvalita zpracování

Žádný asistent řazení

pomalé a nepříliš přesné držení plynu

podvozek "pěkný" na závodní dráze, ale ne dost dobrý na to, aby přesně nastavil kulisu skvělým jízdním vlastnostem

nevýhody při špičkovém výkonu na dlouhých rovinkách

BMW C 400 GT 2022

BMW C 400 GT 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW C 400 GT

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Price BMW C 400 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW C 400 X 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Yamaha YZF-R1 2019
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha YZF-R1 2019 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2007
VS.
Honda CBR 600 RR 2008

Honda CBR1000RR Fireblade 2007 vs
Honda CBR 600 RR 2008

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 GT 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019
VS.
Honda CBR650R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2019 vs
Honda CBR650R 2021

BMW C 400 GT 2021
VS.
Honda ADV350 2022

BMW C 400 GT 2021 vs
Honda ADV350 2022

BMW C 400 GT 2021
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Yamaha XMAX 300 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 300 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Suzuki Burgman 400 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW S 1000 RR 2020
VS.
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

BMW S 1000 RR 2020 vs
Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 GT 2020
VS.
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

BMW C 400 GT 2020 vs
Kymco Xciting S 400i ABS 2021