KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 890 Duke 2021

The KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 890 Duke 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 SMC R 2019 is powered by a single-cylinder engine with a power output of 75 HP and torque of 73.5 Nm. On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 features a twin-cylinder engine with a higher power output of 115 HP and torque of 92 Nm. This means that the 890 Duke offers more power and torque, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 690 SMC R has a front suspension travel of 215 mm and a rear suspension travel of 240 mm, while the 890 Duke has a front suspension travel of 140 mm and a rear suspension travel of 150 mm. This indicates that the 690 SMC R is better suited for off-road riding with its longer suspension travel, while the 890 Duke is more focused on street performance with its shorter suspension travel.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type, providing a strong and rigid structure. The braking systems also differ slightly, with the 690 SMC R featuring a single disk front brake with a diameter of 300 mm and four pistons, while the 890 Duke has double disk front brakes with the same specifications. This means that the 890 Duke offers slightly better braking performance.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, and ride by wire technology. However, the 890 Duke offers additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the safety and performance of the 890 Duke, making it more suitable for riders who prioritize advanced technology and electronic aids.

When it comes to dimensions and weights, the 690 SMC R has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the 890 Duke has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The wheelbase of the 690 SMC R is 1470 mm, while the 890 Duke has a slightly longer wheelbase of 1476 mm. The seat height of the 690 SMC R is higher at 890 mm compared to the 820 mm seat height of the 890 Duke. In terms of weight, the 690 SMC R has a dry weight of 147 kg with ABS, while the 890 Duke weighs slightly more at 169 kg with ABS. The fuel tank capacity of the 690 SMC R is 13.5 liters, while the 890 Duke has a slightly larger fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the 690 SMC R is praised for its powerful single-cylinder engine, playful handling, and high-quality electronics package. It also comes with a quickshifter as standard, adding to the overall performance and convenience. Additionally, the 690 SMC R is considered a real statement at bikertreffen, showcasing its unique and eye-catching design.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the 890 Duke is praised for its rev-happy engine, lively handling, and buttery-smooth quickshifter. It also offers an extensive electronics package, including advanced rider assistance systems such as cornering ABS, launch control, traction control, and anti-wheelie. The 890 Duke is also noted for its performance on country roads, not leaving riders desiring the R version.

As for weaknesses, the 690 SMC R is only conditionally suitable for long-distance travel, indicating that it may not provide the same level of comfort and convenience as other touring-oriented motorcycles. Additionally, the speedometer unit of the 690 SMC R is described as very spartan, potentially lacking some modern features and aesthetics.

On the other hand, the only weakness mentioned for the 890 Duke is that the quickshifter is available at an extra cost, which may be seen as a downside for some riders who prefer having this feature included as standard.

In conclusion, the KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 890 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 690 SMC R excels in its powerful single-cylinder engine and off-road capabilities, while the 890 Duke offers a higher power output, advanced rider assistance systems, and a more refined riding experience. Riders should consider their preferences and riding style to determine which bike suits them best.

Technické údaje KTM 690 SMC R 2019 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

KTM 690 SMC R 2019
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců105 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder80 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru75 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment73.5 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,600 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyKolébkové rameno, OHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí690 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.6 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.7 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)147 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pokud chcete zažít nefalšovanou radost ze supermota na silnici, je KTM 690 SMC R jedinou volbou. Model LC4 byl mezitím značně kultivován, ale stále přináší přednosti, které od jednoválce očekáváte. Na přání lze aktivovat i různé jízdní asistenty, ale ty nejsou nutností! Díky nízké hmotnosti se dá také prohodit zatáčkami jako kolo a - pokud to jde - hravě se přenést na zadní kolo. Jediné, co by snad KTM potřebovalo vylepšit, jsou displeje, protože ty rychle vzbuzují dojem, že jsme stále v 90. letech. Skuteční fanoušci supermota si však kvůli tomu určitě nebudou rvát vlasy.

výkonný jednoválec - 74 k!

hravé ovládání

čistě zábavný stroj

vysoce kvalitní balíček elektroniky

quickshifter + jako standard

skutečný výraz na bikertreffen

Pouze podmíněně vhodný pro cestování na dlouhé vzdálenosti

velmi spartánský tachometr

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 SMC R vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 7% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 170 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 80 days for the KTM 690 SMC R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena KTM 690 SMC R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH