Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Loading...

Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 are both naked bikes that offer unique features and performance.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Scrambler Nightshift is equipped with a V-twin engine that delivers 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 features an in-line crankpin offset engine that produces 100 HP of power and 112 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and two cylinders, but the Ducati has an air-cooled engine while the Triumph has a liquid-cooled one. In terms of displacement, the Ducati has an 803ccm engine while the Triumph has a larger 1200ccm engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati uses Kayaba suspension, while the Triumph uses Marzocchi suspension. At the rear, both bikes have swing arm suspension, but the Ducati has a monoshock with preload and rebound adjustment, whereas the Triumph has a dual shock with preload adjustment. The rear suspension material of the Ducati is aluminum, while the Triumph's material is not specified.

When it comes to the chassis, both bikes have steel frames, but the Ducati has a tubular frame type, while the Triumph has a central tube frame type.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of braking, the Ducati Scrambler Nightshift has a single disk front brake with a diameter of 330mm and four pistons, using radial technology. The Triumph Speed Twin 1200, on the other hand, has a double disk front brake with a diameter of 320mm and four pistons, also using radial technology.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems. The Ducati features cornering ABS, while the Triumph offers ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, while the Triumph has a front tire width of 120mm and the same diameter of 17 inches. The rear tire width of the Ducati is 180mm with a diameter of 17 inches, while the Triumph has a rear tire width of 160mm with the same diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is 1445mm, while the Triumph has a slightly shorter wheelbase of 1413mm. The seat height of the Ducati is 798mm, while the Triumph has a slightly higher seat height of 809mm. The kerb weight of the Ducati, including ABS, is 196kg, while the Triumph weighs slightly more at 216kg. Both bikes have LED daytime running lights and fuel tank capacities of 13.5 liters for the Ducati and 14.5 liters for the Triumph. The range of the Ducati is 259km, while the Triumph has a longer range of 302km. The combined fuel consumption of the Ducati is 5.2l/100km, while the Triumph has a slightly lower consumption of 5.1l/100km.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a smooth engine and a comfortable chassis, making it a pleasure to ride. It also features cornering ABS, which enhances safety during cornering. The bike has a strong character and cool looks, appealing to riders who want a unique and stylish ride. Additionally, the low seat height of 798mm makes it accessible to a wide range of riders.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 offers a powerful punch from the rev range, providing exhilarating acceleration. The bike is known for its high-quality workmanship, ensuring durability and reliability. The sporty chassis enhances the bike's handling and agility, making it a joy to ride. Additionally, the Triumph Speed Twin 1200 has great looks, combining classic design elements with modern touches.

However, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a few weaknesses. Some riders may find that it lacks feeling for the front wheel, which can affect the overall riding experience. The front brake also requires manual force, which may be a drawback for riders who prefer a more responsive braking system. Additionally, the chassis of the Ducati may reach its limits at sporty speeds, limiting its performance potential.

Similarly, the Triumph Speed Twin 1200 2022 has a couple of weaknesses. The compact dimensions of the bike could become a problem for tall riders, as it may feel cramped and uncomfortable. Additionally, the heat development of the engine may be a concern, especially during long rides or in hot climates.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 offer unique features and performance. The Ducati excels in terms of smooth engine and comfortable chassis, while the Triumph stands out with its powerful punch and high-quality workmanship. However, each bike has its weaknesses, such as the Ducati's lack of feeling for the front wheel and the Triumph's compact dimensions and heat development. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder66 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru100 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky4,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně270
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuStředová trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon22.3 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,099 mm
ŠířkaŠířka867 mmŠířka778 mm
VýškaVýška1,060 mmVýška1,097 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,413 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla809 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)216 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah259 kmRozsah302 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2120 g/kmKombinované emise CO2116 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin by mohl být pro fanoušky klasických motocyklů Triumph vrcholem emocí. Motor za každé situace tlačí jako traktor a rozmazluje vás nádherným zvukem. Podvozek a brzdové komponenty jsou vysoce kvalitní a vzhled je inspirující. Bohužel vysocí jezdci si malou dvanáctistovku nemohou vychutnat tak snadno jako jezdci s výškou pod 1,85 metru.

silný úder od otáček

kvalitní zpracování

sportovní podvozek

skvělý vzhled

kompaktní rozměry by se mohly stát problémem pro vysoké piloty

zahřívání motoru

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Triumph Speed Twin 1200 2022. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 144 days for a Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed Twin 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons