Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Přehled - Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Technické údaje Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Úder	Úder	65.6 mm	Úder	75.1 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	98 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	689 cm³	Posunutí	998 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	210 mm	Vzdálenost stlačení	252 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	200 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	282 mm	Průměr	310 mm
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	245 mm	Průměr	256 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,365 mm	Délka	2,340 mm
Šířka	Šířka	915 mm	Šířka	930 mm
Výška	Výška	1,455 mm	Výška	1,570 mm
Rozvor	Rozvor	1,590 mm	Rozvor	1,580 mm
Výška sedla	Výška sedla	895 mm	Výška sedla	900 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	24.2 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Není žádným tajemstvím, že Ténéré 700 zaujme svým jednoduchým a pevným designem. Speciálním modelem "Rally" Japonci vylepšují cestovní enduro, které je oblíbené zejména u příznivců off-roadů, právě tímto směrem. Dakarský styling, robustní ochranné prvky a zadní tlumič Akrapovic opravdu zaujmou. K tomu známé přednosti modelu Ténéré. Vzbuzuje chuť vydat se na cestu kolem světa.

Spolehlivý motor s vysokým točivým momentem

robustnost a jednoduchost

ostrý dakarský vzhled

hravě snadné ovládání.

Tvrdé sedadlo

Výška sedadla náročná pro malé jezdce

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pro mnohé je nová Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports skutečným modelem Africa Twin, který díky větší nádrži, delším zdvihům odpružení a vyššímu čelnímu sklu bere dlouhé cesty ještě vážněji než běžný model Africa Twin. Podvozek funguje jako smetí, poloha sezení umožňuje ujet stovky kilometrů v kuse - podle Hondy 525 na jednu nádrž paliva. Obratnost a manévrovatelnost běžné Afriky Twin tím však trpí. Atraktivnějším vzhledem Adventure Sports se Honda opět trefila do černého: v současné době neexistuje krásnější dobrodružný motocykl.

výkonný, nezatěžující motor

komfortní podvozek

pohodlné sezení

vynikající vzhled

dobré brzdy

velká palivová nádrž

výkonnostní režimy

volitelná převodovka DCT

Ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

vysoké sedlo je pro menší jezdce obtížně sjízdné

ABS na předním kole nelze vypnout