KTM 125 Duke 2022 vs. Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Overview - KTM 125 Duke 2022 vs Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 125 Duke 2022 compared to Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

KTM 125 Duke 2022

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	44 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	41 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	14 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,250 ot/min
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	3
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	124.7 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	142 mm	Vzdálenost stlačení	135 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	67 mm

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Tři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	250 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Kombinovaný brzdový systému

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	15 palců
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	710 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.4 l	Objem palivové nádrže	12 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	553 km	Rozsah	444 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	56 g/km	Kombinované emise CO2	62 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.42 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.7 l/100km

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2022

I ve verzi Euro 5 je KTM Duke 125 motocyklem, který je ve třídě A1 k poražení. Špičková výbava, silný motor, dobrý podvozek, skvělý displej a zábavný režim Supermoto zrychlují tep nejen šestnáctiletým. Vzhled polarizuje, ale nechť pozorovatel jasně rozpozná nejmenšího Duka jako takového. Duke 125 není levný, ale za tu cenu stojí.

živý motor

mimořádně agilní jízdní vlastnosti

standardní režim Supermoto

vyspělý podvozek

špičkové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelně)

Optika není každému po chuti

cena je na motocykl o objemu 125 ccm vysoká

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Pokud se vám líbí vzhled velkých bobberů s výkonnými motory V2, je Hyosung GV125 S Aquila zajímavou alternativou o objemu 125 ccm. Vzhled je opravdu zdařilý, proporce jsou správné a Bonsai V2 je skutečná V2! Motor však nijak výrazně nevybočuje z běžné jednoválcové konkurence. To může být způsobeno i poměrně vysokou hmotností. Přesto je GV125 S Aquila velmi agilní a díky pohodlnému posezu také velmi dobře ovladatelný bobber. Skutečné doporučení pro začínající jezdce s řidičským oprávněním A1/B111/B196.

Nádherný vzhled bobbera

skutečný motor V2

velmi pohodlná poloha sedadla

nízká výška sedla

velmi dobrá ovladatelnost navzdory vyšší hmotnosti

bezpečnostní brzda CBS

Motor je poměrně nevýrazný

na CBS je třeba si zvyknout