BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2013

The BMW R 1250 GS Adventure 2019 and the BMW R 1200 GS 2013 are both enduro motorcycles with similar engine types, boxer engines. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 has a larger bore and stroke (102.5 mm and 76 mm respectively) compared to the BMW R 1200 GS 2013 (101 mm and 73 mm). This results in a higher engine power for the R 1250 GS Adventure, with 136 HP compared to 125 HP for the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure also has a higher torque of 143 Nm compared to 125 Nm for the R 1200 GS. The displacement of the R 1250 GS Adventure is also larger at 1254 ccm, while the R 1200 GS has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both models have a single swing arm rear suspension, but the R 1250 GS Adventure has a telelever front suspension, while the R 1200 GS has a strut front suspension. Both suspensions have preload adjustment, but the R 1250 GS Adventure also has rebound adjustment.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of chassis, both models have a steel frame, but the R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the R 1250 GS Adventure has a load-bearing engine frame type.

Both models have double disk front brakes, 19-inch front tire diameter, 170 mm rear tire width, and 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is slightly longer for the R 1200 GS at 1507 mm compared to 1504 mm for the R 1250 GS Adventure. The seat height is also higher for the R 1250 GS Adventure at 890 mm compared to 850 mm for the R 1200 GS. The R 1250 GS Adventure is also heavier with a kerb weight of 268 kg compared to 238 kg for the R 1200 GS. The fuel tank capacity is larger for the R 1250 GS Adventure at 30 l compared to 20 l for the R 1200 GS.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of strengths, the R 1250 GS Adventure offers great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, and generally good rideability due to its low center of gravity. It also has customisation options. The R 1200 GS is praised for its new engine, top chassis, high comfort, and suitability for both traveling and everyday use.

However, the R 1250 GS Adventure is criticized for its high weight, which is noticeable in the braking zone, and its high price. The R 1200 GS, on the other hand, does not have any notable weaknesses mentioned.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers more power, torque, and customization options compared to the BMW R 1200 GS 2013. However, it is also heavier and more expensive. Both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2019 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2013

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců101 mm
ÚderÚder76 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.5
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíStrut
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka952 mmŠířka953 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,507 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Univerzální zbraň z Bavorska, která hravě zvládne i náročné jízdy v terénu. Díky dodatečným 2 cm zdvihu odpružení a o 10 litrů většímu objemu paliva v nádrži není žádná trasa příliš daleko a žádná výzva příliš velká. Poměrně nízko položené těžiště pomáhá při jízdě a silnější motor jej z hlediska jízdní dynamiky výrazně přibližuje běžnému modelu R 1250 GS. V nové generaci modelu 1250 nabízí nejen přepracovaný motor, který přináší ještě lepší jízdní vlastnosti, ale také plus v oblasti standardní výbavy a bezpečnosti. Nejzuřivější konkurent pro Adventure nicméně číhá ve vlastním domě, protože i běžné, levnější GS je už dnes skvělým univerzálem.

Skvělý jízdní komfort

extrémní dojezd

dobrá ergonomie

vynikající ochrana před povětrnostními vlivy

velký točivý moment

čistá odezva

obecně dobré jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti

možnosti přizpůsobení.

Vysoká hmotnost patrná v brzdné zóně

vysoká cena

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.

Nový motor

Špičkový podvozek

Vysoký komfort

Vhodné na cesty

Vhodné pro každodenní použití

Nix

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2019 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2019 is about 74% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2019 experiences a loss of 770 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 240 USD for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 44. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 60 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH