Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Monster 797 2017

The Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster 797 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Z900 2019 is equipped with an in-line 4-cylinder engine that delivers a powerful 125.4 HP and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 features a V-twin engine with 73 HP and 68.9 Nm of torque. The Kawasaki Z900 has a larger displacement of 948 ccm compared to the Ducati's 803 ccm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also have monoshock absorbers with preload and rebound adjustment. The chassis of both bikes is made of steel, providing stability and durability. However, the Kawasaki Z900 has a double cradle frame, while the Ducati Monster 797 has a tubular frame.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. The Kawasaki Z900 has 300 mm diameter disks, while the Ducati Monster 797 has slightly larger 320 mm diameter disks. Both bikes feature advanced rider assistance systems like ABS, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Ducati's 1435 mm. The seat height of the Kawasaki is 795 mm, while the Ducati's seat height is slightly higher at 805 mm. The Kawasaki Z900 also has a slightly higher kerb weight of 210 kg compared to the Ducati's 193 kg.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability. It has a silky engine that delivers full pull from mid revs, providing a thrilling riding experience. The chassis of the Z900 offers great feedback and transparency, allowing the rider to feel connected to the road. The sitting position of the Z900 is comfortable and provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is priced fairly, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 boasts a powerful engine that delivers a great sound, adding to the overall riding experience. The display of the Monster 797 is easy to read and provides all the necessary information. The bike also has a classy look, exuding style and sophistication.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

However, the Kawasaki Z900 2019 does have a few weaknesses. The TFT display is mounted too low, which can be inconvenient for some riders. The menu operation can also be cumbersome, making it less user-friendly. Additionally, the rearview mirrors of the Z900 offer modest visibility, which can be a drawback.

On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 has a weakness in its chassis. It is known to be too hard, which can result in a less comfortable ride, especially on bumpy roads.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2019 and the Ducati Monster 797 2017 are both powerful naked bikes that offer unique riding experiences. The Z900 excels in terms of handling, engine performance, and sitting position, while the Monster 797 stands out with its powerful engine, great sound, and classy look. However, the Z900 has some weaknesses in its display and rearview mirrors, while the Monster 797 has a less comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2019 ve srovnání s Ducati Monster 797 2017

Kawasaki Z900 2019
Ducati Monster 797 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder56 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment68.9 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,435 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Nová Kawasaki Z900 naštěstí díky použití elektroniky neztratila nic ze svého charakteru. Je a zůstává hravým naháčem střední třídy, který zároveň skvěle ovládá svižné tempo na polní cestě. Potěšení z jízdy a vhodnost pro každodenní použití jsou na vysoké úrovni, nyní instalované jízdní asistenty nabízejí plus v oblasti bezpečnosti. Vaši soupeři to budou mít od nynějška opravdu těžké.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od středních otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sezení s dobrým pocitem

příznivá cena.

Příliš nízko umístěný TFT displej

Obtížné ovládání menu

Zpětná zrcátka mají jen omezený výhled

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 je skvělým přírůstkem do rodiny Monster. Skvělý zvuk V2 a skvělý vzhled z něj dělají plnohodnotného člena rodiny Ducati Monster. Pozice sezení je sportovní, což z nahánění časů na domácí trati dělá opravdové potěšení. Při každodenním používání se však musíte kousnout, pokud jde o odpružení. Nastavení je tvrdé jako prkno a nerovnosti se přenášejí přímo na řidiče. Z dlouhodobého hlediska velmi vyčerpávající.

Výkonný motor

skvělý zvuk

přehledný displej

elegantní vzhled

příliš tvrdý podvozek

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 24% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Ducati Monster 797 2017. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Monster 797

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH