Indian Scout 2015 vs. Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Loading...

Technical Specifications Indian Scout 2015 compared to Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Indian Scout 2015
Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Motor a pohon

Točivý momentTočivý moment97.7 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,900 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaPás
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí1,130 cm³Posunutí1,690 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky60 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky40 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,311 mmDélka2,455 mm
RozvorRozvor1,562 mmRozvor1,710 mm
Výška sedlaVýška sedla635 mmVýška sedla660 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)244 kgSuchá hmotnost (s ABS)308 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)253 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)322 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.1 lObjem palivové nádrže18.9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2015

Indian Scout 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Softail Breakout FXSB 2013

Harley-Davidson Breakout opravdu nepotřebuje dlouhé vysvětlování, je to samozřejmé. Každý, kdo ho uvidí, si okamžitě uvědomí, že tento model opravdu nemůže být z kategorie off-the-peg, přestože se jedná o standardní Harley. Mnozí - určitě včetně těch, kteří o něm vědí - budou Breakout dokonce považovat za výtvor vkusného customizéra. Proto jde především o vnější půvaby: krásné ráfky, useknutá záď nebo třpytivý lak jsou jen nejvýraznějšími detaily na profesionálně navrženém modelu Breakout. Vnitřní hodnoty naopak hrají podřadnou roli; pokud si nemůžete vzpomenout, kolik má koní, neobtěžujte se s čtením - je to jedno. Je samozřejmé, že takový šperk má svou cenu, a Breakout nemá být speciální nabídkou. Nicméně je to dobrá investice, vzhledem k abnormálně nízké amortizaci dobře udržovaného Harleye je to rozhodně dobrá investice.

Nejširší zadní pneumatika ze standardních Harleyů přichází na řadu

pozitivně překvapující jízda

propracovaný design

Opěrky nohou se brzy opírají o zem

neuspokojivě tichý zvuk výfuku

Price Comparison Avarage Market Price Indian Scout vs Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Price Indian Scout

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Softail Breakout FXSB

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons