Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2017

The Suzuki GSX-S750 and Yamaha MT-09 are both popular naked bikes in the 2017 model year. While they share some similarities in terms of engine type, suspension, and frame, there are notable differences between the two.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S750 has a slightly lower output with 114 HP compared to the Yamaha MT-09's 115 HP. However, the Yamaha MT-09 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Suzuki GSX-S750's 81 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame design. The front brakes on both bikes are double disk, but the Yamaha MT-09 has a slightly smaller diameter of 298 mm compared to the Suzuki GSX-S750's 310 mm. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSX-S750 has a slightly longer wheelbase of 1455 mm compared to the Yamaha MT-09's 1440 mm. The seat height of the Suzuki GSX-S750 is also slightly higher at 820 mm compared to the Yamaha MT-09's 815 mm.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSX-S750 has a strong character engine derived from the GSX-R 750, providing a powerful and exhilarating riding experience. The brakes on the GSX-S750 are also well-controlled and offer great stopping power. The design of the bike is harmonious, and it is offered at an affordable price. Additionally, the bike has a sharp sound and offers a great lean angle clearance.

On the other hand, the Yamaha MT-09 has some notable strengths as well. The bike is equipped with Öhlins suspension, which is considered an extreme enrichment for a naked bike. The addition of an Akrapovic exhaust enhances both the optics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump offers excellent braking performance. The Carbon2Race covers provide grandiose optics, and the combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is very effective.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

However, both bikes have their weaknesses as well. The Suzuki GSX-S750 has an acute knee angle, which may not be comfortable for some riders. Additionally, the tachometer on the bike can be difficult to read.

On the other hand, the Yamaha MT-09 has some weaknesses related to financial outlay and working time. Certain parts of the bike may require registration, and the ECU Flash modification is not road legal.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S750 and Yamaha MT-09 are powerful and stylish naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-S750 offers a strong engine and well-controlled brakes at an affordable price, while the Yamaha MT-09 boasts high-quality suspension and enhanced optics and sound. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S750 2017 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder46 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru114 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment81 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení138 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,125 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Větší výkon, vyšší výkon, lepší zvuk. Suzuki také dokazuje, že se všichni pesimisté ohledně normy EURO4 mýlili, a přináší model GSX-S 750, nástupce modelu GSR 750, který byl dále vyvinut ve všech ohledech a může být o něco vážnější, ale nemusí. Aby se z okamžiků aha nestaly okamžiky oje, poskytují bezpečnostní polštář ABS a třístupňová kontrola trakce, kterou lze vypnout. S pneumatikami S21 od společnosti Bridgestone je GSX-S supersportovní a umožňuje využít velkorysou světlou výšku v náklonu. Pouze ostrý úhel kolen by mohl být nevýhodou na delších trasách.

Motor GSX-R 750 se silným charakterem

výkonné, dobře ovladatelné brzdy

harmonický design

přijatelná cena

ostrý zvuk

velký úhel náklonu.

ostrý úhel v koleni

špatně čitelný tachometr

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S750 2017 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 11% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 84 days for the Suzuki GSX-S750. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S750 was published on 10/4/2016 and now has more than 50,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Suzuki GSX-S750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth