KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021

When comparing the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 890 Duke 2021, there are several notable differences and improvements in the newer model.

In terms of engine specifications, both bikes have an in-line, liquid-cooled engine with two cylinders. However, the KTM 890 Duke 2021 has a slightly higher engine power of 115 HP compared to the 105 HP of the KTM 790 Duke 2018. The displacement of the KTM 890 Duke is also larger at 889ccm, while the KTM 790 Duke has a displacement of 799ccm.

Both bikes feature a similar suspension system with upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension components are provided by WP in both models. However, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features such as cornering ABS and launch control, which are not available in the KTM 790 Duke 2018. The KTM 890 Duke also has a more advanced electronics package, including ride-by-wire and anti-wheelie control.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the KTM 890 Duke is slightly longer at 1476mm compared to the 1475mm of the KTM 790 Duke. The seat height of the KTM 890 Duke is also slightly lower at 820mm compared to the 825mm of the KTM 790 Duke. Both bikes have a dry weight of 169kg and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, which are not available in the KTM 790 Duke 2018. The KTM 890 Duke also has a quickshifter, although it is mentioned that it may be an optional extra.

When it comes to strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, powerful acceleration, and optimally tuned chassis for sporty riding. It is also noted to have an awesome sound even with the series muffler and many electronic gimmicks and functions. The KTM 790 Duke is also commended for its extremely precise quickshifter and comfortable seating position.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the KTM 890 Duke 2021 is highlighted for its rev-happy engine, lively handling, and buttery-smooth quickshifter. It is also praised for its electronics package, which includes features like ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke is said to offer a satisfying riding experience on country roads without the need for the R version.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is mentioned to have rough handling at low revs and can be difficult to maneuver in city traffic. Some users have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. As for the KTM 890 Duke 2021, the only weakness mentioned is the additional cost for the quickshifter.

Overall, the KTM 890 Duke 2021 offers several improvements and additional features compared to the KTM 790 Duke 2018, making it a more advanced and desirable naked bike option.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru115 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)169 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybavenínastavitelný stěračVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 23% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 78 days for a KTM 890 Duke. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH