Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of engine specifications, the Tiger 900 Rally Pro is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, delivering 125 horsepower and 109 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Tiger 900 Rally Pro boasts a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm at the front. At the rear, it features a Showa monoshock suspension with a travel of 230mm. The KTM 1090 Adventure, on the other hand, is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm at the front. The rear suspension is also a WP monoshock with a travel of 190mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, the Tiger 900 Rally Pro has a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The KTM 1090 Adventure features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

Both motorcycles come with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice. The Tiger 900 Rally Pro has a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the KTM 1090 Adventure has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The rear tire width is the same for both bikes, measuring 150mm.

In terms of rider assistance systems, the Tiger 900 Rally Pro offers advanced features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 1090 Adventure also comes with ABS, riding modes, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a wheelbase of 1551mm, a seat height of 850mm, a dry weight (with ABS) of 201kg, and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1090 Adventure has a slightly longer wheelbase of 1560mm, the same seat height of 850mm, a slightly higher dry weight (with ABS) of 205kg, and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of equipment, the Tiger 900 Rally Pro comes with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The KTM 1090 Adventure features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Tiger 900 Rally Pro stands out for its characterful three-cylinder engine, improved off-road capability, comfortable suspension, standard quickshifter with blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 1090 Adventure excels in its powerful and cultivated engine, performance modes, switchable ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, height-adjustable windshield, low weight, and comparatively low price.

As for weaknesses, the Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The KTM 1090 Adventure's weaknesses include outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and a non-adjustable suspension fork.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1090 Adventure 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 21% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH