Suzuki GSX-S950 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S950 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Suzuki GSX-S950 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes from Suzuki, but they have some notable differences in terms of performance and features.

Starting with the engine, the GSX-S950 is equipped with an in-line four-cylinder engine that produces 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the GSX-S1000 boasts a more powerful engine, also an in-line four-cylinder, but with 152 horsepower and 106 Nm of torque. This gives the GSX-S1000 a significant advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance and efficiency. They also have the same displacement of 999cc, providing a similar level of power delivery.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The shock absorber on both models is a monoshock design. This setup provides a good balance between comfort and sporty handling.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin-tube frame design. This construction ensures a lightweight yet rigid structure, contributing to the bikes' overall performance and stability.

When it comes to braking, both models are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The GSX-S1000, however, has the advantage of radial and monoblock technology, which enhances braking performance and provides a more precise feel.

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS, ride-by-wire technology, and traction control. The GSX-S1000 goes a step further by offering additional features such as riding modes and a shift assistant with a blipper. These features allow for a more customizable riding experience and smoother gear shifts.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. They also share the same kerb weight of 214 kg and fuel tank capacity of 19 liters.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights and LED headlights, ensuring good visibility on the road.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The GSX-S950 has a punchy engine with good sound, stable brakes, and a comfortable seating position. However, its chassis is considered too soft and not adjustable, and the cockpit can be difficult to read in sunlight.

On the other hand, the GSX-S1000 has a more powerful engine, a smooth quickshifter, sporty handling, and a comfortable seating position. It also has an aggressive look that appeals to riders looking for a more aggressive aesthetic. However, some users have reported that the display on the GSX-S1000 can be difficult to read.

In conclusion, the Suzuki GSX-S950 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The GSX-S950 offers a good balance of performance and comfort, while the GSX-S1000 provides a more powerful and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S950 2021 ve srovnání s Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru152 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment106 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr12.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky44 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,115 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,080 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)214 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S950 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen