Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 2021

The Suzuki GSX-S950 and Kawasaki Z900 are both naked bikes in the 2021 model year, offering powerful performance and advanced features. Let's compare these two motorcycles in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline four-cylinder engine with fuel injection and liquid cooling. The Suzuki GSX-S950 has a slightly lower engine power of 95 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. However, the Suzuki GSX-S950 compensates with a torque of 92 Nm, which is close to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes have a displacement of around 1000ccm and a four-cylinder configuration.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Suzuki GSX-S950 has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. This difference in frame material may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki GSX-S950 has slightly larger front brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Z900's 300 mm. The Z900, on the other hand, features petal technology for its front brakes, which may provide improved heat dissipation.

In terms of rider assistance systems, both bikes come with ABS, ride by wire, and traction control. However, the Kawasaki Z900 offers additional features such as riding modes, which may enhance the overall riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 has a slightly wider rear tire (190 mm) compared to the Z900's 180 mm. The Suzuki also has a slightly longer wheelbase (1460 mm) compared to the Z900's 1450 mm. The seat height of the GSX-S950 is 810 mm, while the Z900 has a slightly lower seat height of 795 mm. The kerb weight of the GSX-S950 is 214 kg, slightly heavier than the Z900's 210 kg.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, providing improved visibility. The Kawasaki Z900 also offers a TFT display, which may provide more advanced and customizable information to the rider.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Suzuki GSX-S950 has a powerful engine with plenty of punch from below and a good sound. It also offers stable brakes and a comfortable seating position. However, it has a chassis that is considered too soft and not adjustable, which may affect the overall handling. Additionally, the cockpit may be difficult to read in direct sunlight.

On the other hand, the Kawasaki Z900 boasts a powerful four-cylinder engine and intuitive handling. It also offers good equipment and has aggressive looks. The Z900 is considered to provide value for money. However, it lacks a quickshifter option, which may be a disadvantage for some riders. Additionally, competitors in the market offer bikes with a 6-axis IMU, which provides more advanced electronic features.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S950 and Kawasaki Z900 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a comfortable riding position and stable brakes, while the Kawasaki provides intuitive handling and good equipment. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki GSX-S950 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S950 2021
Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder59 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,800 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky44 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

"Malá" GSX-S950 je zatraceně blízko GSX-S1000, a proto se zdá, že hrdý příplatek za tisícovku bude muset být řádně odůvodněn. Kdo však chce, aby byl stejně sportovní jako na GSX-S1000, ten už neuspěje kvůli poněkud příliš měkkému, nenastavitelnému odpružení. K charakteru motoru se však tato komfortnější konstrukce 950 hodí velmi dobře. Motor s výkonem (jen) 95 k, který je shodný s motorem GSX-S1000, je určen pro točivý moment odspodu a uprostřed; nemá smysl se tvrdošíjně vykrucovat. Pokud tedy hledáte relativně pohodlný naháč, který se hodí do kategorie A2 a který od vrcholného modelu vizuálně téměř nerozeznáte, můžete ušetřit spoustu peněz!

Motor s dostatečnou razancí zespodu

dobrý zvuk

stabilní brzdy

pohodlné sezení

Příliš měkký a nenastavitelný podvozek

špatně čitelný kokpit na slunci

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a Kawasaki Z900 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Suzuki GSX-S950

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH