BMW R 1250 GS 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada 950 S 2020

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada 950 S 2020

Technické údaje BMW R 1250 GS 2020 ve srovnání s Ducati Multistrada 950 S 2020

BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada 950 S 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada 950 S 2020
Ducati Multistrada 950 S 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder76 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru113 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment96.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.9 stupněNáklon64.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel105.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,594 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla820 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až760 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, nastavitelný stěračVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí

Ducati Multistrada 950 S 2020

Ducati Multistrada 950 S 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 950 S

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH