Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. However, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly higher engine power of 107 HP compared to the 101 HP of the Suzuki V-Strom 1000 2018. The torque is also slightly higher in the 1050DE model, with 100 Nm compared to 101 Nm in the 1000 model. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly longer front suspension travel of 170 mm compared to the 160 mm of the 1000 model. Additionally, the 1050DE model offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the 1000 model only has adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of chassis, both motorcycles have an aluminium frame with a twin tube design. The rake and trail measurements differ slightly between the two models, with the 1050DE model having a rake of 62.5 degrees and a trail of 126 mm, while the 1000 model has a rake of 64.5 degrees and a trail of 109 mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, but the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Suzuki V-Strom 1000 2018, on the other hand, only has traction control as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly larger front tyre diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tyre of the 1000 model. Both motorcycles have a rear tyre width of 150 mm and a rear tyre diameter of 17 inches. The wheelbase is also slightly longer in the 1050DE model, measuring 1595 mm compared to the 1555 mm of the 1000 model. The seat height is higher in the 1050DE model, measuring 880 mm compared to the 850 mm of the 1000 model. The kerb weight with ABS is also higher in the 1050DE model, weighing 252 kg compared to the 232 kg of the 1000 model. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a powerful engine, a simple but high-quality electronics package, good ergonomics, a great gravel mode, balanced long-distance comfort, and a robust and reliable build. It also has a successful retro look and a reasonable price. The Suzuki V-Strom 1000 2018, on the other hand, has a powerful engine, good brakes with ABS, traction control, stable and comfortable chassis, good wind protection, high suitability for touring, and a favorable price. It also comes with additional features such as complete instruments including a gear indicator, a 12-volt socket in the cockpit area, hand protectors, and an engine guard as standard.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 appears large and somewhat unwieldy when maneuvering due to its above-average weight. The suspension travel could also be greater. The Suzuki V-Strom 1000 2018 has a noticeable set-up torque when braking in curves.

Overall, both the Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and the Suzuki V-Strom 1000 2018 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1050DE model offers more advanced rider assistance systems and slightly improved specifications in terms of engine power, suspension travel, and dimensions, while the 1000 model offers a favorable price and additional features.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ve srovnání s Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder66 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru101 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment101 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,037 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení169 mmVzdálenost stlačení160 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,390 mmDélka2,280 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka930 mm
VýškaVýška1,505 mmVýška1,470 mm
RozvorRozvor1,595 mmRozvor1,555 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)252 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na všechny dny; pro ty, kteří se chtějí méně omezovat ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, je nyní DE dobrou volbou. Hlavním argumentem však zůstává tento motor, který se svými 107 koňmi a především bohatým točivým momentem nenechává téměř nic náhodě.

výkonný motor

vysoce kvalitní elektronika

vynikající ergonomie

velmi dobrý šotolinový režim

terénní ABS

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

vysoká hmotnost

Zdvih odpružení by mohl být větší

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, v čem byl Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už dříve, umí nový V-Strom 1000 také velmi dobře: je to vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovnímu stylu jízdy s dobrou schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. K tomu se přidávají moderní prvky, jako je ABS a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, zvětšilo se čelní sklo a v souladu s trendem je nyní V-Strom 1000 k dispozici také v poněkud terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12 V zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050DE vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Suzuki V-Strom 1000 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 29% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2018 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 154 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Cena Suzuki V-Strom 1050DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH