KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The KTM 1290 Super Adventure R 2017 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both powerful and capable off-road motorcycles. However, they have some key differences in terms of their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It produces an impressive 160 horsepower and 140 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 features an in-line twin engine with a displacement of 1084cc. It generates 102 horsepower and 105 Nm of torque. While the KTM offers more power, the Honda provides a high-torque engine that is suitable for off-road riding.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM is equipped with WP suspension components, while the Honda uses Showa components. The KTM has a front suspension diameter of 48mm and a travel of 220mm, while the Honda has a front suspension diameter of 45mm and a travel of 230mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

When it comes to the chassis, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a steel frame. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64 degrees compared to the Honda's 62.5 degrees. The trail measurement is also different, with the KTM having 123mm and the Honda having 113mm.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The KTM does not specify the type of brakes, while the Honda uses double disk brakes with cornering ABS. This indicates that the Honda may have better braking performance in various riding conditions.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and ride-by-wire throttle. The KTM also offers suspension that is electronically adjustable, while the Honda has additional features like cornering ABS and anti-wheelie control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase of 1580mm compared to the Honda's 1575mm. The seat height of the KTM is higher at 890mm, while the Honda has a lower seat height of 850mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters. However, the KTM is heavier with a kerb weight of 240kg, while the Honda weighs 236kg.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The KTM also offers additional features such as heated grips, cornering lights, and an adjustable windscreen. The Honda, on the other hand, has a touch-screen color display.

In summary, the KTM 1290 Super Adventure R 2017 is a powerful and refined off-road motorcycle with advanced electronic features and a large TFT display. It is fully off-road capable and offers easy handling. However, it has a high price and the height adjustment of the windshield can be power-consuming.

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a high-torque engine and sophisticated electronic driving aids. It features a wonderfully functioning DCT and a touch-screen color display. It has good ergonomics and is suitable for long-distance riding. However, its handguards may not be very robust for off-road use and the windshield offers manageable protection.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure R 2017 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 1290 Super Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure R 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder71 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDuální zapalováníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel123 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,580 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)240 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Nejnovější články o motorce 1000PS KTM 1290 Super Adventure R

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R má být novou terénní vlajkovou lodí řady KTM Adventure - a také je! Je úžasné, s jakou lehkostí se 240 kilogramů pohybuje v terénu s plnou nádrží. Přesvědčivý je do značné míry i terénní režim. Na druhou stranu, stejně jako u modelu 1290 Super Adventure S, je i u verze R k dispozici plný výkon 160 koní a točivý moment 140 newtonmetrů a všechny komfortní prvky (kromě elektronicky nastavitelného odpružení): K dispozici jsou čtyři výkonnostní režimy (Sport, Street, Rain a Offroad), ABS v zatáčkách, kontrola trakce, tempomat, systém bezklíčového zapínání a správa mobilního telefonu "My Ride". To znamená, že KTM 1290 Super Adventure R vlastně kombinuje čtyři motocykly v jednom - a tím ospravedlňuje svou hrdou cenu.

Plně způsobilý k jízdě v terénu

dobrý terénní režim

snadná ovladatelnost

velmi výkonný a kultivovaný motor

nejmodernější elektronické funkce, jako je kontrola trakce, rychlořazení a ABS v zatáčkách

velký, přehledný TFT displej

LED světlomety s odbočovacími světly.

Vysoká cena

energeticky náročné nastavení výšky čelního skla

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure R 2017 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure R 2017 is about 3% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more KTM 1290 Super Adventure R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 36,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth