Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the BMW R 1250 GS 2021, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the Kawasaki Versys 1000 SE 2022, one notable advantage is its very comfortable seating position. This allows riders to enjoy long journeys without experiencing discomfort or fatigue. Additionally, the Versys 1000 SE is equipped with a cultivated in-line four-cylinder engine, providing smooth and powerful performance. The full electronics package, including ABS, Ride by Wire, and Quickshifter, enhances the overall riding experience. Another strength is the adjustable windshield, allowing riders to customize their wind protection according to their preferences. The electronically adjustable Showa suspension ensures superb handling and comfort, making it suitable for various road conditions. The well-controlled braking system further adds to the safety and confidence of the rider. Lastly, the Versys 1000 SE has a distinctive look that sets it apart from other motorcycles in its class.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 also has its own set of strengths. One of the standout features is its great ride comfort and ergonomics, providing a pleasant experience for long rides. The powerful engine delivers impressive performance, allowing riders to effortlessly tackle any terrain. The BMW connectivity app enhances the overall riding experience by providing useful information and features. The easy-to-read display ensures that riders can quickly and easily access important information while on the move. The confident feel in the saddle inspires trust and control, making it a reliable choice for riders. The practical riding aids, such as ABS, Anti-slipping control, and Hill start assist, further enhance safety and convenience. The versatile chassis of the R 1250 GS accommodates every route, making it suitable for both on-road and off-road adventures. Additionally, the motorcycle is known for being easy to ride, making it accessible to riders of different skill levels.

Moving on to the weaknesses of each motorcycle, the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 has a minor drawback in that its windshield is not adjustable with one hand. This may require riders to make adjustments while stationary or with both hands, which can be slightly inconvenient.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to all riders. Additionally, some riders have noted that gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, potentially affecting the overall smoothness of the ride.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a comfortable seating position, a powerful engine, and a distinctive look, while the R 1250 GS provides great ride comfort, a versatile chassis, and practical riding aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the individual rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder56 mmÚder76 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru136 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon63 stupněNáklon62.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr276 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,207 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka952.5 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým, nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Během testu v listopadu 2021 nás GS zaujal také svou všestranností. Jezdili jsme na kole v nejrůznějším terénu a opět jsme byli velmi spokojeni. Motocykl přesvědčí v každé situaci svou snadnou ovladatelností a praktičností. Na druhou stranu se na něm dá jezdit i rozkošně iracionálně.

Skvělý jízdní komfort a skvělá ergonomie

Výkonný motor

Skvělá aplikace pro připojení

Přehledný displej

Jistý pocit v sedle

Praktické jízdní pomůcky

Univerzální podvozek se přizpůsobí každé trase

Snadná jízda

Celkově hrubý vzhled

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 23% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2022 experiences a loss of 1,860 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 145 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1250 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH