Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CB 1000 R 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Přehled - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CB 1000 R 2018

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is an enduro motorcycle with a reliable engine and a comfortable seating position. It has a well-tuned chassis and a stylish appearance. The brakes on the Africa Twin are good, and it also offers an optional Dual Clutch Transmission (DCT) and performance modes for added versatility.

On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is a naked bike that delivers fabulous response in every engine situation. It feels comfortable to ride at both slow and sporty speeds. The transmission on the CB 1000 R is precise and smooth, allowing for precise lines and excellent control. The bike also features high-quality details that add to its overall appeal.

In terms of specifications, both bikes have an inline engine type and a displacement of 998cc. The Africa Twin has a slightly larger bore of 92mm compared to the CB 1000 R's 75mm. The Africa Twin has a lower stroke of 75.1mm compared to the CB 1000 R's 56.5mm. In terms of power, the CB 1000 R has a higher output of 145 HP compared to the Africa Twin's 95 HP. The CB 1000 R also has a higher torque of 104 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Both bikes have a similar fuel system with injection and an electric starter. They also have a chain transmission and liquid cooling. The suspension on both bikes consists of an upside-down telescopic fork at the front and a monoshock at the rear, both from Showa. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 310mm and four pistons. They also feature radial technology for improved braking performance. Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the CB 1000 R has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width on the Africa Twin is 150mm with a diameter of 18 inches, while the CB 1000 R has a rear tire width of 190mm with a diameter of 17 inches. The Africa Twin has a longer wheelbase of 1575mm compared to the CB 1000 R's 1455mm. The seat height on the Africa Twin is higher at 850mm compared to the CB 1000 R's 830mm. The Africa Twin also has a higher kerb weight of 232kg compared to the CB 1000 R's 212kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 16-18 liters.

In terms of weaknesses, the Africa Twin has suboptimal wind protection and lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off. The CB 1000 R has a display that may not be perfectly readable in direct sunlight, and taller riders may experience space problems with their knees at the tank.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Honda CB 1000 R 2018 are impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Africa Twin excels in off-road capabilities and comfort, while the CB 1000 R offers a sportier and more responsive riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ve srovnání s Honda CB 1000 R 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CB 1000 R 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců75 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder56.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,335 mmDélka2,120 mm
ŠířkaŠířka875 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,475 mmVýška1,095 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže16.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazývá tuto modelovou řadu "Neo Sports Cafe" a CB 1000 R tomuto názvu dostojí. Styl je nový, jiný a nejen vizuálně, ale i hapticky velmi zdařilý. Ani v novém modelu se nezapomíná na "sport". Motor má nádhernou křivku točivého momentu a zrychluje stroj s jemnou kontrolou a zároveň vehemencí. To vše přichází ve verzi "+" s dobrou výbavou a technickou precizností made in Japan v podobě skvělého jízdního stroje v showroomech. Skvělý motocykl!

Báječná odezva v každé situaci s motorem

Velmi příjemný pocit při pomalé, ale i sportovní jízdě

Přesná a plynulá převodovka

Přesné linie možné díky bezvadné pohonné jednotce ve spojení s dobrým podvozkem

Vysoce kvalitní detaily.

Displej není dokonale čitelný na přímém slunci

vysocí piloti mohou mít problémy s místem v kolenou u nádrže => vyzkoušejte si to.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is about 5% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 113 days for a Honda CB 1000 R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CB 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH