Ducati Monster 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The Ducati Monster 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced technology. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 takes the lead with its inline 4-cylinder engine producing 165 HP, compared to the Ducati Monster 2021's V2 engine with 111 HP. The BMW also has a higher torque output of 114 Nm, while the Ducati offers 93 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The Ducati Monster 2021 has an aluminum frame with a load-bearing engine, while the BMW S 1000 R 2017 features an aluminum frame with a twin tube design. Both bikes have double disc brakes with four pistons in the front, but the Ducati's brakes also utilize radial monoblock technology.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 features dynamic suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the BMW S 1000 R 2017 has a slightly wider rear tire width of 190 mm. The Ducati has a wheelbase of 1474 mm and a seat height of 820 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm and a lower seat height of 814 mm. The Ducati also has a lower curb weight of 188 kg compared to the BMW's 205 kg. However, the BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, while the Ducati has a capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, with lots of power available from low revs. It also offers a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Ducati is known for its neutral handling and a great combination of riding fun and practicality.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

The BMW S 1000 R 2017, on the other hand, is praised for having the best shift assistant in the naked bike league. It is considered a universal motorcycle without any real weaknesses, offering a powerful engine, awesome sound, and great handling. The BMW also has a wide range of equipment and accessory options, as well as very powerful brakes. The semi-active suspension of the BMW eliminates the need for manual setup adjustments.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 is noted to have a chassis that could benefit from more finesse considering its price range. The BMW S 1000 R 2017 is criticized for its original equipment tires, which are not considered premium goods. Additionally, the BMW's seating position is described as slightly inactive on the racetrack.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the BMW S 1000 R 2017 offer impressive performance and advanced features. The Ducati excels in its V2 engine power and comprehensive electronics package, while the BMW stands out with its shift assistant and wide range of equipment options.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla814 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

V roce 2017 se zlepšil i univerzální talent BMW. BMW nabízí nejširší možnosti využití a mimořádně kultivovaný motor, dokonalou převodovku a nejlepšího asistenta řazení v oboru. Jezdí jednoduše, ale rychle. Ve vozidle se sedí poměrně nízko.

Nejlepší asistent řazení v lize nakedbiků

Univerzální motocykl bez skutečných slabin

Výkonný motor, úžasný zvuk, skvělá ovladatelnost

Na závodní trati až příliš neaktivní jízdní pozice

Velmi široká nabídka výbavy a příslušenství

Velmi výkonné brzdy

Díky poloaktivnímu odpružení je zbytečné manipulovat s nastavením.

Pneumatiky z originální výbavy nejsou nejkvalitnějším prémiovým zbožím

neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 17% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH