Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 890 Duke 2021

The Yamaha XSR900 2018 and the KTM 890 Duke 2021 are both naked bikes with similar engine types, engine power, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both bikes have in-line engines with 115 horsepower. The Yamaha XSR900 has a torque of 87.5 Nm, while the KTM 890 Duke has a torque of 92 Nm. The Yamaha XSR900 has three cylinders, while the KTM 890 Duke has two cylinders. The displacement of the Yamaha XSR900 is 847 ccm, while the KTM 890 Duke has a displacement of 889 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshocks. The Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a twin tube frame type, while the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of braking systems, both bikes have double disk front brakes with similar diameters. The Yamaha XSR900 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the KTM 890 Duke has the same front tire specifications. Both bikes also have a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches.

The Yamaha XSR900 has a wheelbase of 1440 mm and a seat height of 815 mm, while the KTM 890 Duke has a slightly longer wheelbase of 1476 mm and a slightly higher seat height of 820 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 has ABS, while the KTM 890 Duke has a more comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 is praised for its extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, pleasant seating position, high-quality workmanship, and price-performance ratio. On the other hand, the KTM 890 Duke is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 is criticized for its almost too direct response and retro style that may not be thought through to the last detail. The KTM 890 Duke's only weakness mentioned is that the quickshifter is available at an extra cost.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between the Yamaha XSR900 2018 and the KTM 890 Duke 2021 will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2018 ve srovnání s KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr13.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel103 mmHlavový úhel99 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2018 and a KTM 890 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 25% higher. A Yamaha XSR900 2018 experiences a loss of 180 USD in one year and 120 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 1,020 USD for a KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 123 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 11 reviews for the KTM 890 Duke since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 37,800 views for the first review on KTM 890 Duke published on 1/19/2021.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth