X-Cape 1200 stojí na vrcholu nabídky adventure motocyklů Moto Morini. Pro rok 2027 výrobce ohlašuje verzi Anniversary, speciální edici k 90. výročí založení značky. Ta doplňuje běžnou modelovou řadu o vlastní design a dodatečnou výbavu pro cestování.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary přijde v roce 2027
Jubilejní edice se sadou zavazadel a dodatečnou ochranou
K 90. výročí značky byla ohlášena speciální edice s bílo-červeným lakem, zlatými drátovými koly a dodatečnou cestovní výbavou. Základ nabízí dvouválec do V o výkonu 129 k, tempomat a radarový asistent mrtvého úhlu.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Vicky_1000PS")
Vicky_1000PS
Zveřejněno dne 6. 11. 2026
1 816 zobrazení
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary pro rok 2027
Jubilejní verze připomíná historii značky v letech 1937 až 2027. Poprvé se u X-Cape 1200 objevuje bílo-červený dvoubarevný lak. Verzi Anniversary charakterizují boční jubilejní grafika a zlatá drátová kola.
X-Cape 1200 Anniversary pro rok 2027 se představuje v bílé a červené barvě se zlatými drátovými koly a třídílnou sadou zavazadel.
K ohlášenému rozsahu výbavy patří třídílná sada zavazadel, zvětšené plexi, ochranné rámy a vlastní hliníkový kryt motoru. Uvedení na trh je plánováno v průběhu roku 2027. Konkrétní termín a cenu chce Moto Morini oznámit později.
Moto Morini X-Cape 1200: V2 s objemem 1 187 cm³
Srdcem je kapalinou chlazený čtyřdobý dvouválec do V Corsa Corta EVO s úhlem válců 87 stupňů a zdvihovým objemem 1 187 cm³. Vrtání a zdvih činí 107, resp. 66 mm, kompresní poměr je 12,3:1. Vstřikování dodává Magneti Marelli, motor splňuje normu Euro 5+.
Dvouválec do V Corsa Corta EVO sedí v konstrukci rámu nad krytem motoru.
Moto Morini uvádí 129 k při 8 750 ot/min a 106 Nm při 7 000 ot/min. Pokud jde o údaj v kW, je tisková zpráva rozporuplná: v textu se uvádí 95 kW, v technickém listu 92 kW, pokaždé vedle 129 k. Jednoznačnou hodnotu v kW z toho proto převzít nelze. Výrobce popisuje silný průběh točivého momentu v nízkých otáčkách a progresivní nástup výkonu. Tři režimy jízdy mají přizpůsobit reakce motoru různým situacím. Pohon doplňuje obousměrný quickshifter a anti-hopping spojka.
Moto Morini X-Cape 1200: Podvozek a brzdy
Konstrukce rámu kombinuje hliník a ocel, kyvná vidlice je hliníková. Kayaba dodává plně nastavitelnou 48mm upside-down vidlici a centrální tlumič uložený přes progresivní přepákování s dálkově nastavitelným počátečním stlačením pružiny. Vpředu i vzadu je k dispozici zdvih 180 mm.
Detailní záběr ukazuje drátové přední kolo a přední brzdovou soustavu s třmenem Brembo.
Tangenciálně vyplétaná kola mají vpředu průměr 19 a vzadu 17 palců. Obuta jsou v pneumatikách Pirelli Scorpion Trail 3 v rozměrech 120/70-R19 a 170/60-R17. Moto Morini motocykl určuje jak pro silnice, tak pro různé nezpevněné trasy. Jak se toto pojetí osvědčí v praxi, z představení modelu nevyplývá. Vpředu brzdí dva 320mm kotouče s monoblokovými třmeny Brembo. Vzadu pracuje 280mm kotouč s pevným třmenem. Zatáčkové ABS Bosch lze v režimu Offroad vypnout na zadním kole. Kontrola trakce nabízí tři úrovně a lze ji rovněž deaktivovat. Součástí výbavy je i monitorování tlaku v pneumatikách.
Moto Morini X-Cape 1200: Komfort a asistenční systémy
7palcový TFT displej disponuje integrovanou navigací. Sériově Moto Morini uvádí také vyhřívané sedlo, vyhřívané rukojeti, chrániče rukou, tempomat, nastavitelné plexi a centrální stojan. Výbavu doplňují konektory USB a USB-C a dopředu směřující kamera.
Pohled na místo jezdce ukazuje TFT displej, ovladače na řídítkách a plexi.
Přisvícení do zatáček má osvětlovat vnitřní stranu zatáčky. Radarové sledování mrtvého úhlu (Blind Spot Monitoring) hlídá prostor za motocyklem a při předjíždění nebo změně jízdního pruhu má varovat před jinými vozidly v hůře přehledném okolí. Výška sedla činí 840 mm. Také při navrhování sedla pro spolujezdce, stupaček a madel dbalo Moto Morini na komfort na dlouhých trasách. Zadní hliníkové madlo je spojeno s nosičem zavazadel. Podle výrobce byla X-Cape 1200 navržena a vyvinuta v Itálii vlastním designovým centrem a vývojovým oddělením. K designu patří tvarovaná nádrž a sportovně řešené plochy aerodynamického krytu.
Moto Morini X-Cape 1200: Technické údaje
Hodnoty v následující tabulce pocházejí z tiskové zprávy. U 263 kg jde o suchou hmotnost, nikoli o provozní hmotnost.
| Parametr | Údaj výrobce |
|---|---|
| Motor | Kapalinou chlazený čtyřdobý dvouválec do V, 87 stupňů | Zdvihový objem | 1 187 cm³ | Vrtání × zdvih | 107 × 66 mm | Kompresní poměr | 12,3:1 | Výkon | 129 k při 8 750 ot/min, údaje v kW ve zdroji rozporuplné | Točivý moment | 106 Nm při 7 000 ot/min | Maximální rychlost | 220 km/h | Emisní norma | Euro 5+ | Rám / kyvná vidlice | Hliník a ocel / hliník | Rozvor | 1 550 mm | Výška sedla | 840 mm | Světlá výška | 190 mm | Objem nádrže | 24,5 litru | Suchá hmotnost | 263 kg | Zdvih vpředu / vzadu | 180 / 180 mm | Ráfky vpředu / vzadu | 3,5 × 19 palců / 4,5 × 17 palců | Rozměr pneumatik vpředu / vzadu | 120/70-R19 / 170/60-R17 |
Moto Morini X-Cape 1200: Cena a barvy
Běžná X-Cape 1200 se nabízí v barvách Artic White, Energy Red a Viper Black. Tisková zpráva uvádí cenu 12 990 eur s označením FC. Toto označení ceny nevysvětluje a částku výslovně nepřiřazuje německému ani rakouskému trhu. Potvrzenou konečnou cenu pro tyto trhy z toho proto nelze odvodit.
Viper Black patří vedle Artic White a Energy Red mezi běžné barevné varianty X-Cape 1200.
Pro X-Cape 1200 Anniversary modelového roku 2027 zatím cena uvedena nebyla. Také přesnější dostupnost má být oznámena až později.
Moto Morini X-Cape 1200: Anniversary přijde v roce 2027 obrázky
Zdroj: 1000PS
X-Cape 1200 Anniversary pro rok 2027 se predstavuje v bílo-cerveném provedení se zlatými drátenými koly a trídílnou sadou zavazadel.
Jízdní záber zachycuje standardní X-Cape 1200 na asfaltové horské silnici.
Detailní záber na drátené prední kolo a prední brzdovou soustavu s trmenem Brembo.
Standardní X-Cape 1200 v barve Arctic White s bílo-cervenými kapotážemi a tmavými drátenými koly.
Motor Corsa-Corta-EVO-V2 je uložen v rámové konstrukci nad krytem motoru.
X-Cape 1200 v náklonu: Záber doplnuje predstavení podvozku a silnicních pneumatik.
Sériová X-Cape 1200 na nezpevnené ceste.
Prehledový snímek zachycuje model X-Cape 1200 na šterkové ceste v horské krajine.
Standardní X-Cape 1200 v celkovém statickém pohledu na nezpevneném povrchu.
Bílo-cervená X-Cape 1200 se vyjímá pred horskou kulisou, vybavená drátenými koly a vysokým plexi štítem.
Znackový motiv zachycuje standardní model X-Cape 1200 pri jízde po horské silnici.
Prední kapotáž standardní X-Cape 1200 zdobí bílo-cervená grafika s výrazným oznacením modelu.
Osvetlená príd odhaluje výrazný svetelný podpis modelu X-Cape 1200.
Detailní záber na USB konektory pod ochranným krytem.
Ve zpetném zrcátku je videt výstražná kontrolka systému sledování mrtvého úhlu.
Dvoudílné sedlo vzadu doplnují madla a nosic zavazadel.
Pohled zepredu ukazuje plexi štít, chránice rukou, zrcátka a svetlomet modelu X-Cape 1200.
Pohled na místo jezdce odhaluje TFT displej, ovladace na rídítkách a celní štítek.
Tmavá varianta kapotáže X-Cape 1200 dostává cervené akcenty na nádrži a bocních panelech.
Standardní X-Cape 1200 v odstínu Energy Red, zachycená z boku.
Viper Black patrí vedle barev Artic White a Energy Red mezi standardní barevné varianty modelu X-Cape 1200.