NIU FQiX 500 2027: Nový elektrický skútr od 4 699 eur

NIU na výstavě EICMA 2026 rozšiřuje svou nabídku elektrických skútrů pro modelový rok 2027. Nově přibývá FQiX 500 vycházející z NQiX 500. Výrobce zároveň přepracovává řady NQiX, FQiX a NQi. Změny se týkají mimo jiné akumulátorů, rámu, pneumatik a konektivity. U evropských prodejců se uvedení na trh předpokládá v prvním čtvrtletí 2027.

Modelem FQiX 500 rozšiřuje NIU směrem nahoru řadu FQiX, kterou dosud tvořily modely 150 a 300. Technika pochází z NQiX 500, k tomu přibývá zesílený rám a hranatý design řady FQiX. Technický list uvádí špičkový výkon 9,9 kW a kategorii vozidel L3e. Podle tiskové zprávy dosahuje skútr rychlosti 110 km/h, v režimu Boost až 115 km/h. Sériově jsou k dispozici dva akumulátory, každý s 72 V a 28 Ah. NIU s nimi uvádí odhadovaný dojezd 95 až 100 km. Volitelný třetí akumulátor pod sedlem má dojezd zvýšit na 120 až 130 km. Hmotnost bez akumulátorů činí podle technického listu 95 kg, každý akumulátor váží 12,5 kg. K uvedené brzdové a asistenční technice patří ABS a kontrola trakce TCS. Jako vstupní cenu uvádí NIU 4 699 eur.

Také NQiX 500 dostává pro rok 2027 vyšší maximální rychlost. Místo dosavadních 100 km/h uvádí NIU nyní 110 km/h ve sportovním režimu a až 115 km/h v režimu Boost. Špičkový výkon zůstává podle srovnání modelových roků na 9,9 kW. Novinkou je rám z oceli HC420, teplotní senzory na motoru a řídicí jednotce motoru FOC a kompaktnější nabíječka. Stejně jako u FQiX 500 jsou sériově dva akumulátory, každý s 72 V a 28 Ah, třetí je volitelný. Odhadovaný dojezd činí 95 až 100 km se dvěma, resp. 120 až 130 km se třemi akumulátory. Přídavná přípojka je připravena již z výroby. Technický list uvádí 104 kg bez akumulátorů a 12,5 kg na akumulátor. Uvedeno je ABS a TCS, doporučená cena činí 4 699 eur.

NQiX 150 zůstává modelem kategorie L1e ve variantách pro 45 nebo 25 km/h. NIU pro ně uvádí špičkový výkon 3,8, resp. 3,3 kW. Novinkou je kompaktnější akumulátor s 72 V a 30 Ah. Jeden akumulátor je součástí základní konfigurace, druhý lze volitelně doplnit. Odhadovaný dojezd činí 55 až 65 km s jedním a 105 až 115 km se dvěma akumulátory. Technický list konkrétního modelu uvádí kotoučové brzdy s ABS a TCS. Bez akumulátoru váží NQiX 150 podle NIU 95 kg, každý akumulátor přidává dalších 15 kg. Doporučená cena je 2 899 eur. Pro modelový rok 2027 jsou mimo jiné ohlášeny nové barvy Matt Blue, Jungle Green a Nardo Grey.

U NQiX 300 zůstává maximální rychlost 80 km/h a špičkový výkon 4,1 kW. Model kategorie L3e dostává dva akumulátory, každý s 72 V a 30 Ah. NIU vyčísluje odhadovaný dojezd na 105 až 115 km. Ve srovnání modelových roků bylo u předchůdce uváděno 100 až 110 km. ABS a TCS jsou rovněž uvedeny v technickém listu. Hmotnost bez akumulátorů činí 97 kg, k tomu se přičítá dvakrát 15 kg za baterie. NIU uvádí doporučenou cenu 3 699 eur. Prezentace konkrétního modelu uvádí pro NQiX 300 barvy Legend Black a Nardo Grey.

FQiX 150 rovněž přebírá nový 72V akumulátor s 30 Ah. Je veden jako model kategorie L1e pro 45 nebo 25 km/h se špičkovým výkonem 3,8, resp. 3,3 kW. Odhadované dojezdy odpovídají podle technického listu modelu NQiX 150: 55 až 65 km s jedním a 105 až 115 km s volitelným druhým akumulátorem. V brzdové technice se od NQiX 150 liší: pro FQiX 150 uvádí NIU CBS a TCS, nikoli však ABS. Bez baterie činí uváděná hmotnost 95 kg, každý akumulátor přidává dalších 15 kg. Doporučená cena je 2 599 eur. Modernizace řady FQiX navíc zahrnuje přepracovaný zadní blatník s držákem SPZ a blinkry.

FQiX 300 kombinuje špičkový výkon 4,1 kW s maximální rychlostí 80 km/h. Model kategorie L3e dostává sériově dva nové akumulátory, každý s 72 V a 30 Ah. Odhadovaný dojezd se podle srovnání modelových roků zvyšuje z dosavadních 100 až 110 na 105 až 115 km. Na rozdíl od FQiX 150 jsou u verze 300 v technickém listu uvedeny ABS a TCS. Hmotnost bez baterií činí 95 kg, oba akumulátory váží každý 15 kg. Jako doporučenou cenu uvádějí podklady 3 099 eur. Pro FQiX 150 a 300 uvádí prezentace barvy Orange, Silver, Black a Razer Green, pro nový FQiX 500 Orange, Silver a Black.

NQi Sport rovněž dostává kompaktnější akumulátor s 72 V a 30 Ah. S jednou baterií slibuje NIU dojezd 65 až 75 km. S volitelným druhým akumulátorem má být možné ujet 125 až 135 km. Přídavná přípojka pro baterii je podle prezentace připravena již z výroby. Model kategorie L1e je uváděn ve verzi pro 45 nebo 25 km/h se špičkovým výkonem 3,8, resp. 3,3 kW. Uvedeny jsou kotoučové brzdy s CBS a TCS. Hmotnost bez akumulátorů činí 87 kg, jeden akumulátor váží 15 kg. S doporučenou cenou 1 999 eur představuje NQi Sport vstup do zde představené modelové řady.

NQi GTS zůstává u 80 km/h a špičkového výkonu 4,1 kW. Jeho dva sériové akumulátory mají každý 72 V a 30 Ah. Odhadovaný dojezd činí podle NIU 115 až 125 km. U dosavadního modelu bylo pro srovnání uváděno 110 až 120 km. Stejně jako u NQi Sport uvádí technický list CBS a TCS. Model kategorie L3e váží bez akumulátorů 87 kg, obě baterie každá 15 kg. Doporučená cena je stanovena na 2 799 eur. Oba modely řady NQi jsou v prezentaci uvedeny v barvě Matte Black.

Následující přehled shrnuje údaje výrobce. Všechny hodnoty výkonu jsou špičkové výkony. Dojezdy jsou odhady NIU, nikoli hodnoty zjištěné při jízdním testu. Ceny v eurech pocházejí z podkladů k výstavě EICMA. Technické specifikace podléhají konečné homologaci.

U modelů NQiX 150 a 300, FQiX 150 a 300 i NQi Sport a GTS nahrazují akumulátory Ampace s 72 V a 30 Ah dosavadní akumulátory Greenway s 72 V a 28 Ah. Podle NIU nabízejí zhruba o sedm procent více energie v menším pouzdře. Tisková zpráva slibuje až o sedm procent delší dojezd. Voděodolnost baterie podle IPX7 zůstává podle prezentace zachována.

Podle tiskové zprávy se nové akumulátory hodí i do odpovídajících modelů z modelových roků 2025 a 2026 a používají stejnou nabíječku. NIU v prezentaci výslovně upozorňuje, že různé generace baterií se nemají v jednom vozidle kombinovat. Doba nabíjení je v technických listech pro všechny představené modely uvedena na tři hodiny na akumulátor. Oba modely 500 nadále používají 72V akumulátory s 28 Ah.

Všechny představené modely dostávají podle NIU celoroční pneumatiky CST-SC12 na 14palcových kolech. Technické listy uvádějí vpředu 90/90-14 a vzadu 110/80-14. Řady NQiX a FQiX dostávají podle tiskové zprávy jasnější světlomety. Pro řadu NQiX uvádí prezentace novou jednotku se silnějším potkávacím a dálkovým světlem. Další změny se týkají opláštěných kabelů a hadic, brzdových kotoučů s kruhovými otvory, pevnějších spínačů a nových koncovek řídítek s odpovídajícími gripy. Kataforetické lakování a prášková barva mají zlepšit antikorozní ochranu rámů. Tisková zpráva navíc uvádí vylepšení stojanů a kyvných vidlic. Při nízkém stavu nabití má rychlost nově klesat postupně, místo nuceného přepnutí do režimu E-Save.

NIU navíc ohlašuje lepší mobilní připojení a rychlejší GPS. Kulatý NFC tag nahrazuje dosavadní NFC kartu. Podle prezentace patří k výbavě všech osmi modelů 5palcový barevný TFT displej a navigace s mapami. Pro NQiX a FQiX je uvedena zadní radarová detekce. U NQi Sport a NQi GTS se s ní nepočítá. Řada NQiX navíc dostává kratší zrcátka, upravené uchycení hlavního stojanu a hutnější pěnu sedla.