Schuberth rozšiřuje nabídku přileb o C5 GT a E2 ANC

Schuberth při rozšiřování své nabídky přileb sází na dvě priority: výhled a akustiku. C5 GT doplňuje rodinu C5 o novou povrchovou úpravu hledí a reproduktory Harman Kardon. Souběžně společnost rozšiřuje nabídku s aktivním potlačením hluku. Vedle nových dekorů pro C5 ANC ohlašuje Schuberth E2 ANC založený na své adventure platformě.

Nový C5 GT je dále vyvinutou verzí výklopné přilby C5. Hlavní novinkou je povrchová úprava hledí zvyšující kontrast, jejíž technologie podle Schuberthu pochází z přileb SCHUBERTH PERFORMANCE pro Formuli 1. Má zajistit zřetelnější rozpoznání detailů a obrysů v silničním prostředí a příjemnější výhled na silnici.

Schuberth přitom odkazuje na optickou třídu 1, kterou má už C5. Nová povrchová úprava tento základ doplňuje.

Druhá změna se týká audiosystému. Reproduktory vyvinuté společností Harman Kardon jsou optimalizovány pro komunikační systém SC2 a integrovány do přilby. Mají reprodukovat hudbu, navigační pokyny a hovory čistěji a s větší zvukovou hloubkou. Komfort a funkčnost přitom podle výrobce zůstávají zachovány.

K další výbavě C5 GT patří homologace ECE 22.06, dvojí homologace P/J, Pinlock 120XLT a individuálně nastavitelná vnitřní výstelka. Ventilace a aeroakustika zůstávají i nadále součástí koncepce platformy C5. Změny se tedy soustředí na hledí a audiovýbavu.

U C5 ANC rozšiřuje Schuberth možnosti designu. Nové dekory doplňují dosavadní jednobarevná provedení. Technický základ zůstává podle výrobce beze změny, včetně homologace ECE 22.06, dvojí homologace P/J a individuálně nastavitelné vnitřní výstelky.

Systém ANC vyvinutý ve spolupráci se společností Cardo má dosáhnout dodatečného snížení hluku až o 10 dB(A). Audio a komunikační funkce zajišťuje systém SC EDGE ANC.

Schuberth popisuje ANC jako doplněk ke svému dosavadnímu snižování hluku pomocí aerodynamiky, práce ve větrném tunelu a pasivní izolace. Systém má cíleně tlumit trvalý hluk větru a jízdy. Důležité okolní zvuky, mezi nimi provoz, vlastní motor a sirény vozidel záchranných složek, mají zůstat slyšitelné. Tím se má snížit rozptylování a zátěž při jízdě. I tento účinek je tvrzením výrobce.

S E2 ANC přenáší Schuberth aktivní potlačení hluku na svou platformu E2. Výrobce tak poprvé ve své nabídce ohlašuje adventure přilbu s ANC. Systém má na dlouhých cestách a při objevování odlehlých silnic snižovat nežádoucí hluk a zároveň zachovat kontakt s okolím.

Platforma E2 nabízí nastavitelný a odnímatelný kšilt, ventilaci, homologaci ECE 22.06 a nastavitelnou vnitřní výstelku. ANC tuto koncepci doplňuje o aktivní ovlivňování zvukové kulisy. Vlastní hodnotu útlumu pro E2 ANC podklady neuvádějí. Hodnotu až 10 dB(A) u C5 ANC proto nelze přenést na adventure model jako zaručenou hodnotu.

Rozšíření klade různé akcenty: C5 GT dostává změny v oblasti výhledu a reprodukce zvuku, zatímco E2 ANC přináší potlačení hluku do Schuberthovy nabídky adventure přileb. U C5 ANC je v popředí rozšířený výběr designů.

Ceny a konkrétní termíny dodání Schuberth v dostupných tiskových zprávách neuvádí. Pro další informace o produktech a dostupnosti odkazuje společnost na své webové stránky.

Čím se liší C5 GT od C5? Jako hlavní změny uvádí Schuberth novou povrchovou úpravu hledí zvyšující kontrast, vycházející z jeho technologie přileb pro Formuli 1, a reproduktory Harman Kardon optimalizované pro SC2.

Jaký hluk má ANC potlačovat? Podle výrobce se systém zaměřuje na trvalý hluk větru a jízdy. Provoz, vlastní motor a sirény záchranných složek mají zůstat slyšitelné.

Platí údaj až 10 dB(A) i pro E2 ANC? Tisková zpráva uvádí tuto hodnotu výslovně u C5 ANC. Pro E2 ANC žádnou vlastní číselnou hodnotu neobsahuje.