Valtinsu EM5 Pro: nový elektrický dirt bike s 60voltovým pohonem

Valtinsu je mladá značka se sídlem v Hongkongu, která odstartovala v roce 2024. Těžištěm její nabídky jsou elektrické off-roadové modely, prodávané především přímo přes vlastní e-shopy. Kromě USA a Austrálie mezi trhy patří i Evropa, kam se motocykly expedují z evropského skladu.

Značka se proslavila modelem EM5. Tento elektrický dirt bike míří na začátečníky a mladší jezdce, pracuje se 48 volty, jezdí na 14palcovém kole vpředu a 12palcovém vzadu a dosahuje zhruba 64 km/h. Dospělí jezdci na něm rychle narážejí na limity, a to jak v ergonomii, tak ve výkonu. U EM5 Pro proto Valtinsu nenamontovala jen silnější motor, ale nově navrhla rám, rozměry kol i pohon. Pro tento model výslovně platí minimální věk 18 let.

Mnoho elektrických dirt biků v této cenové kategorii je v zásadě šito na míru teenagerům. EM5 Pro vychází z většího rámu: výška sedla je podle výrobce zhruba 80 cm, rozvor kol přibližně 106 cm a maximální nosnost kolem 130 kg. Samotný stroj váží asi 65 kg, a je tak výrazně lehčí než enduro se spalovacím motorem. To pomáhá při manipulaci, při zvedání po pádu i při převozu.

Nejviditelnějším rozdílem oproti základnímu modelu je kombinace kol 17 palců vpředu a 14 palců vzadu. Velká přední kola se v off-roadu osvědčují už desítky let. Přejíždějí kořeny, kameny a terénní stupně rovnoměrněji a v kolejích je tak snadno nestrhává. Na sypkém povrchu to navíc může pomoci držet v zatáčkách čistší stopu.

Srdcem modelu Pro je 60voltová platforma. Centrálně umístěný motor má podle Valtinsu jmenovitý výkon 2 500 W a špičkově až 5 600 W, což odpovídá zhruba 7,5 k. Točivý moment na kole uvádí výrobce 240 Nm, stoupavost až 40 stupňů.

Jako u každého elektrického pohonu je síla k dispozici hned z místa, stačí pootočit plynovou rukojetí. To usnadňuje rozjezdy do kopce, na kluzkém povrchu to ale vyžaduje citlivou ruku na plynu. Díky centrální poloze navíc hmotnost motoru sedí nízko mezi nohama jezdce, což pomáhá především v pomalých technických pasážích.

Maximální rychlost je podle výrobce 84 km/h. Tři režimy jízdy omezují rychlost na zhruba 42, 64 a 84 km/h. Stroj tak lze poznávat postupně, místo abyste hned vyrazili na plný výkon.

Motor napájí vyjímatelná 60voltová baterie s kapacitou 27 Ah, což odpovídá dobrým 1,6 kWh. Valtinsu uvádí dojezd až 95 km, ovšem za ideálních podmínek s jezdcem vážícím zhruba 70 kg při rychlosti asi 19 km/h. Kdo jezdí terénem svižně nebo zdolává stoupání, musí počítat s výrazně menším dojezdem. Na několik kol na cvičném terénu kapacita přesto bohatě stačí. Plné nabití trvá podle výrobce sedm až osm hodin.

Vpředu pracuje hydraulická vidlice se zdvihem zhruba 15 cm, vzadu tlumič se zdvihem asi 5 cm. Podvozek je dimenzován na polní cesty, louky a cvičné okruhy, větší skoky do jeho oblasti použití nepatří. Brzdí se vpředu i vzadu hydraulickými kotoučovými brzdami. Proti stříkající vodě je stroj podle výrobce chráněn dle IPX6, hluboké brody se nepředpokládají.

EM5 Pro je čistě off-roadové vozidlo bez homologace pro silniční provoz. Ve Švýcarsku, Německu a Rakousku se s ním smí jezdit pouze na soukromém pozemku se svolením majitele nebo na k tomu určených tratích. S elektrokolem má i přes kompaktní rozměry pramálo společného, protože nemá pedály a ovládá se plynovou rukojetí.

V EU e-shopu Valtinsu stojí EM5 Pro v černé barvě aktuálně 1 999 eur místo běžných 2 199 eur. Doprava z evropského skladu je podle výrobce zdarma. K tomu rok záruky a 30 dní na vrácení.

Modelem Pro dělá Valtinsu jasný krok od čistě začátečnického produktu. Větší rám, 17palcové přední kolo a vlastní 60voltová platforma posouvají model směrem k plnohodnotnému elektrickému dirt biku pro dospělé. Kontrolovaného přístupu přes režimy jízdy se přesto nevzdává. Pro mladou značku je Pro důležitým stavebním kamenem, jak v rostoucím segmentu elektrických off-roadových strojů oslovit i zkušenější jezdce.

Další informace o Valtinsu najdete zde.