KTM 690 RALLY 2027: rally motocykl se SPZ

KTM rozšiřuje svou rodinu LC4 o motocykl, který má zaplnit zajímavou mezeru. KTM 690 RALLY 2027 vychází z KTM 690 Enduro R, ale získává asi 20 litrů objemu nádrže, vlastní rally-tower s plexi štítem a výbavu jasně zaměřenou na dlouhé trasy. KTM sama ji označuje jako duchovní nástupkyni modelu 640 Adventure.

Pokud jde o motor, zůstává KTM 690 RALLY 2027 úzce příbuzná s 690 Enduro R. Kapalinou chlazený jednoválec má obsah 692,7 cm³, výkon 79 koní a maximální točivý moment 73 Nm. Řadí se přes šest rychlostních stupňů, řízení motoru pochází od Keihinu a pracuje s Ride-by-Wire i dvojitým zapalováním. Rally tak přebírá přesně stejná klíčová data motoru jako aktuální KTM 690 Enduro R.

Zda se jednoválec s dodatečnou rally výbavou a větší nádrží skutečně promění na dlouhých přejezdových úsecích v uvolněný cestovní motor, musí ukázat test. Jasné však je, že KTM vedle dvouválcových cestovních endur nyní konečně nabízí i alternativu s mohutným jednoválcem.

Rozhodující argument nové KTM 690 RALLY se skrývá v nádrži. Dvě vpředu umístěné palivové nádrže zvyšují podle KTM celkový objem na přibližně 20 litrů. U KTM 690 Enduro R je to pouze 13,3 litru. Rally tak matematicky získává navíc 6,7 litru objemu nádrže. KTM spojuje přídavné nádrže se speciálně vyvinutým rally-towerem se zabudovaným plexi štítem. Podle výrobce má tato kombinace nejen podtrhnout rally vzhled, ale připravit KTM 690 RALLY 2027 na delší offroadové úseky a větší vzdálenosti.

Větší nádrž, rally-tower a přídavný aerodynamický kryt samozřejmě nezůstávají bez následků. KTM uvádí pro KTM 690 RALLY 2027 hmotnost 161,5 kilogramu bez paliva. Aktuální KTM 690 Enduro R má podle stejného výrobce udávat 152 kilogramů bez paliva. Rally tak váží o 9,5 kilogramu více. To je pravděpodobně jedno z nejzajímavějších čísel na celém motocyklu. Na jednu stranu 690 vůči své sestře Enduro citelně přibírá na váze. Na druhou stranu zůstává na papíře výrazně pod klasickými dvouválcovými adventure bikes.

I na podvozku se ukazuje technická blízkost k 690 Enduro R. KTM 690 RALLY 2027 používá práškově lakovaný trubkový rám z chrom-molybdenové oceli. Rozvor činí 1 506 milimetrů, výška sedla stolzých 935 milimetrů a světlá výška 265 milimetrů.

Vpředu pracuje vidlice WP XPLOR upside-down o průměru 48 milimetrů a se zdvihem 265 milimetrů. Vzadu je nasazen tlumič WP XPLOR s uložením Pro-Lever. Pro tlumič uvádí KTM možnosti nastavení pro tlakovou fázi při vysoké a nízké rychlosti, tažnou fázi a počáteční stlačení pružiny. I rozměry kol zůstávají klasicky enduro-orientované: vpředu 1,85 x 21 palců, vzadu 2,5 x 18 palců, obě jako drátěná kola. Brzdí se vpředu přes 300milimetrový kotouč s dvoupístkovým plovoucím třmenem Brembo, vzadu přes 240milimetrový kotouč s jednopístkovým plovoucím třmenem.

Výroba KTM 690 RALLY 2027 má podle KTM začít v září 2026 v rakouském závodě. U autorizovaných prodejců KTM by měl být nový model dostupný od října 2026. Prodejní cenu KTM aktuálně ještě neuvádí.