Rebelhorn Scandal 3 letní motocyklová bunda v testu

Neurčeno

Už při prvním dotyku je jasné, že Rebelhorn Scandal 3 není obyčejná textilní bunda s dodatečně vytvořenými větracími otvory. Hrubá struktura síťoviny dominuje na hrudi, zádech a velkých částech rukávů, zatímco ripstop zóny tvoří vizuální a hmatový protipól. Bunda tak působí technicky a robustně, aniž by sklouzla do obvyklého, těžkopádného adventure vzhledu. V červené barvě konstrukce jasně vyniká, černá působí zdrženlivěji, zatímco Fluo Yellow se méně zaměřuje na maskování a více na viditelnost. Směs outdoorového stylu, funkčních stavitelných pásků a výrazných materiálových kontrastů se hodí zejména k cestovním endurům a naked bikům, ale zůstává dostatečně neutrální, aby nebyla vázána výhradně na jeden typ motocyklu.

Ramenní a loketní chrániče jsou již nasazeny, ale zádový chránič není součástí balení. Bunda ve velikosti M včetně standardních ramenních a loketních chráničů, ale bez zádového chrániče, váží 1.650 gramů. Není tedy tak lehká, jak by vzdušná konstrukce mohla napovídat. Výrobce zmiňovaná lehkost spíše popisuje klima při nošení, pružnost a absenci vícevrstvého podkladu než nějakou senzačně nízkou hmotnost.

Rebelhorn Core motocyklové rukavice pokračují v tomto funkčním dojmu: jednovrstvé, krátké, pohyblivé a jasně zaměřené na teplé dny, aniž by s bohatými koženými vrstvami nebo masivními plastovými skořepinami vytvářely dojem obrněných rukavic. Zpracování je čisté – nenajdete žádné volné nitě ani levná lepená loga. Vše působí promyšleně, nepřehnaně, ale velmi stylově.

Údaj o 80% ocelové síti se týká složení vrchního materiálu a neměl by být zaměňován s žádným téměř otevřeným povrchem bundy. Přesto není pochyb o tom, že Rebelhorn používá tento prodyšný materiál mnohem velkoryseji než mnozí výrobci, kteří konvenční textilní bundy pouze letně zdobí několika síťovými vložkami. Na hrudi a rukávech je vzdušná konstrukce prakticky přímo v jízdním větru, na zádech může vzduch také volně proudit. Rebelhorn neuvádí konkrétní laboratorní hodnoty pro propustnost vzduchu nebo odpor proudění, ale už po několika metrech jízdy je jasné, o co jde.

Polyesterový ripstop zajišťuje strukturu a odolnost, jeho mřížková struktura zabraňuje dalšímu trhání drobných poškození. Mechanický polyester poskytuje potřebnou pružnost, aby se v oblasti ramen a paží při uchopení řídítek nic nenapínalo. Pod ním je pouze lehká polyesterová podšívka. Vyndavací membrána, větruodolná vrstva nebo termoizolační vložka chybí záměrně, takže žádný další materiál neblokuje proudění vzduchu. To činí Scandal 3 konstrukčně jasnou a zabraňuje přehřátí, ale také to znamená, že na cestách patří do zavazadel tenký větrovka nebo pláštěnka, jakmile trasa vede do vyšších nadmořských výšek nebo přes pozdní večer.

Čtyři nastavitelné oblasti zajistí, že pohodlný Regular Fit se nezmění v plandavou volnočasovou bundu. Na bicepsech a předloktích lze rukávy zúžit, což nejen uklidní přebytečný materiál, ale také udrží loketní chrániče blíže kloubu. Pas a konce rukávů lze také přizpůsobit. Právě u volněji střižené síťované bundy je tato nastavitelnost důležitá pro bezpečnost, protože kvalitní chránič je k ničemu, pokud se při pádu posune vedle chráněné části těla. Nastavení by proto mělo být prováděno ne před zrcadlem, ale s ohnutými pažemi v realistické jízdní pozici. Měkké neoprenové zakončení na límci a koncích rukávů zabrání tomu, aby okraje začaly dřít nahou nebo zpocenou kůži.

Dvě boční kapsy na zip nabízejí prostor pro smartphone, klíče nebo peněženku, k tomu přibývá vnitřní kapsa na dokumenty a menší předměty. Žádná z nich není označena jako vodotěsná, což u bundy s tak otevřenou konstrukcí materiálu sotva překvapí. Zip 8VST dlouhý 20 centimetrů spojuje Scandal 3 s kompatibilními kalhotami Rebelhorn a snižuje riziko, že bunda na zádech vyjede nahoru. Není to obvodový spojovací zip, jak jej známe ze sportovnějších kombinací. Reflexní prvky zlepšují viditelnost za tmy, zatímco barevná varianta Fluo Yellow navíc zvyšuje viditelnost za denního světla. Kdo dává přednost decentnějšímu vzhledu, může sáhnout po černé, červené nebo pískové barvě, které méně poutají pozornost.

Certifikace ve třídě AA je pro tak vzdušnou letní bundu silným argumentem. AA se nachází přesně uprostřed normy EN 17092-3:2020 a vyžaduje mimo jiné definované výkony v oblasti odolnosti proti oděru, pevnosti švů a strukturální integrity. Bunda je hodnocena jako celek. Klasifikace úrovně 2 pro ramenní a loketní chrániče se naopak vztahuje na jejich schopnost snižovat energii nárazu. Oba údaje tedy popisují různé úrovně ochrany a neměly by být zaměňovány.

Je třeba poznamenat, že zádový chránič není součástí dodávky a musí být zakoupen samostatně. V zadní části je již integrována vhodná kapsa pro REZRO MK1-BPL2 (velikost L). Pro naše jízdy byl tento volitelný zádový chránič také použit, protože bunda s dobře chráněnými klouby a nechráněnou páteří představuje z praktického hlediska pouze poloviční bezpečnostní koncept.

Při výšce 1,75 metru a hmotnosti 70 kilogramů seděla bunda Scandal 3 ve velikosti M velmi dobře. Regular Fit není tak těsný jako sportovní kožená bunda, ale zároveň nezanechává zbytečně mnoho materiálu na pažích nebo trupu. Chrániče v jízdní pozici seděly tam, kde mají, zatímco nastavitelné pásky poskytovaly dostatek prostoru pro přizpůsobení rukávů a pasu tělu. Na motorkách BMW F 450 GS a Ducati Multistrada zůstala dostatečná volnost pohybu pro vzpřímené sezení, aktivní práci na řídítkách a časté změny polohy. Střih se tak méně hodí pro jezdce, kteří hledají nekompromisní Race Fit, ale o to lépe pro každodenní použití, turistiku a letní jízdy po venkovských silnicích.

Neobvykle široký rozsah velikostí je jednou z praktických předností tohoto modelu. U pánské verze se podle barvy a dostupnosti pohybuje od XS do 10XL, dámská verze je nabízena až do 7XL a má samostatný střih přizpůsobený ženské postavě. Široká nabídka velikostí však nenahrazuje zkoušku, protože stejně důležité jako šířka hrudníku a pasu jsou i umístění chráničů a délka rukávů. Kdo se nachází mezi dvěma velikostmi, neměl by automaticky volit volnější variantu – právě u síťované bundy příliš mnoho prostoru způsobí, že látka ve větru pracuje a ochranné prvky jsou na těle méně stabilní.

Rebelhorn Scandal 3 byla testována na BMW F 450 GS a Ducati Multistrada V4 RS. Tím byla vystavena různým ergonomiím, kapotám a proudění vzduchu, od relativně lehkého univerzálního modelu až po širokou, výkonnou cestovní enduro motorku. Teploty se většinou a na delších úsecích pohybovaly nad 30 stupni, což přesně odpovídalo podmínkám, pro které Rebelhorn tuto bundu vyvinul. I za větším štítem Multistrady byl průtok vzduchu výrazně cítit, zatímco volněji proudící vzduch na přední straně BMW ještě více ukazoval, jak málo odporu síťovina klade jízdnímu větru.

Ve skutečnosti na hrudi a pažích vzniká téměř pocit, jako byste seděli nazí ve větru, nesoucí pouze ramenní a loketní chrániče. To může znít zpočátku přehnaně, ale velmi přesně vystihuje rozdíl oproti běžné textilní bundě. Vzduch neproniká bodově malými otvory, ale zasahuje funkční prádlo a kůži na velké ploše. Na zádech je tento efekt o něco tlumenější, protože použitý zádový chránič nevyhnutelně přináší více plochy a materiálu mezi jezdce a okolí. Přesto i tam je jasně cítit, že vzduch již při nízkých rychlostech proudí bundou a odvádí teplý, vlhký vzduch ven. Slibovaný průvan tedy existuje nejen v prospektu, ale přichází přímo k jezdci.

Na semaforu ani Scandal 3 nedokáže dělat zázraky. Když motorka stojí, chybí potřebný tlakový rozdíl, zatímco zejména velký motor Ducati V4 stále vysílá teplo směrem k jezdci. Jakmile se kola znovu roztočí, chladicí efekt nastupuje podstatně dříve než u konvenčních turistických bund se zavíratelnými ventilačními otvory. Už při městské rychlosti je výměna vzduchu jasně vnímána, na venkovské silnici se ventilace téměř změní v trvalé proudění. Bunda samozřejmě nesnižuje venkovní teplotu, ale účinně zabraňuje tomu, aby se mezi tělem a oděvem vytvořila stojatá, vlhká a teplá vzduchová vrstva.

Kompromisní ventilace má však stejně jasnou nevýhodu. Ve stinných horských průsmycích a při klesající teplotě se Scandal 3 rychle ochladila; při zhruba 15 stupních byla přes letní funkční prádlo již výrazně chladná. Vítr při jízdě zasáhne tělo se stejnou intenzitou, která při 35 stupních ještě zajišťuje spokojenost. To není skrytá konstrukční vada, ale logický důsledek takto otevřené konstrukce. Na delší výlety proto patří do zavazadel kompaktní větrovka nebo pláštěnka, kterou lze v případě potřeby přehodit. Bez této další vrstvy zůstává Scandal 3 vynikajícím specialistou pro horké a suché dny, ale není vhodná pro proměnlivé počasí nebo chladné přechodné měsíce.

Rebelhorn Core motocyklové rukavice sledují stejný letní přístup, ale v kompaktnější a o něco méně ochranné formě. Jednovrstvá konstrukce se skládá z 52% nylonu, 9% kozí kůže, 37% polyuretanu a 2% gumy, uvnitř je použit polyester. Flexibilní Impacton protektor kryje klouby a dlaň má dodatečnou odolnost proti oděru. Rukavice jsou certifikovány podle normy EN 13594:2015 s úrovní 1 KP, což je jasně předurčuje pro každodenní použití ve městě a letní jízdy po venkovských silnicích. Konstrukce 3DErgoGrip prsty lehce předformuje, a tím zlepšuje pocit úchopu a pohyblivost, zatímco plochy Connect+ umožňují ovládání dotykové obrazovky.

S cenou 49,95 euro se Core nacházejí v oblasti, kde se často nabízejí jednoduché textilní rukavice bez zvlášť propracované ergonomie. Rebelhorn klade větší důraz na průtok vzduchu, pohyblivost a co nejpřirozenější úchop kolem plynové rukojeti, spojkové páky a brzdy než na maximální tloušťku materiálu. Nízký podíl kůže však také ukazuje limity tohoto konceptu. Kdo pravidelně jezdí velmi sportovně, absolvuje dlouhé úseky po dálnici nebo hledá rukavice na závodní dráhu, měl by sáhnout po delší a více pancéřované konstrukci. Pro horké dny a běžné použití na silnici se však kombinace ochrany kloubů, zesílené dlaně a lehčí vrchní části jeví jako rozumně sladěná.

Obzvláště pozitivně se ukázal střih ve velikosti M. Testovací jezdec má poměrně velké dlaně, ale relativně krátké prsty, což u motocyklových rukavic často vede k neuspokojivému kompromisu: velikost M se napíná na dlani, zatímco velikost L sice poskytuje dostatek šířky, ale na koncích prstů zanechává přebytečný materiál, což rozmazává pocit pro páčky a plyn. U rukavic Rebelhorn Core seděla velikost M na dlani dostatečně pohodlně, aniž by se konce prstů ztrácely v příliš dlouhých obalech. Tento střih nelze aplikovat na každou ruku, ale ukazuje, že může fungovat i pro méně standardní proporce.

Předformované prsty snižují stlačování materiálu při uchopení, zatímco lehká konstrukce umožňuje rukám dostatek vzduchu i při vysokých teplotách. Ve srovnání s pevnými koženými rukavicemi je spojení s řídítky méně pevné a pancéřované, ale o to více svobodné a jednoduché. Core tak funkčně dobře sedí ke Scandal 3, i když úroveň ochrany není zcela shodná: Bunda se prezentuje s AA a chrániči kloubů úrovně 2 relativně ambiciózně, zatímco rukavice zůstávají s úrovní 1 KP více zaměřené na lehké každodenní použití na silnici. Kdo tuto gradaci zná a vědomě ji akceptuje, dostane dobře sladěnou letní sadu; kdo všude požaduje maximální rezervy, měl by si pro ruce zvolit robustnější alternativu.