Test HJC RPHA 72 Carbon

Sportovně-turistické helmy dnes musí zvládnout téměř vše. Měly by být lehké, neunavující na dlouhých etapách, stabilní při vysoké rychlosti, schopné pojmout moderní komunikační systémy a zároveň vypadat sportovně. Právě v tomto napětí se HJC rozhodl umístit nový RPHA 72 Carbon.

Nová helma nahrazuje známý RPHA 71 a nepřímo také přebírá roli oblíbeného RPHA 70. Mnoho turistických jezdců odmítlo přechod z extrémně lehkého RPHA 70 na RPHA 71, protože ten byl díky přísnější normě ECE 22.06 výrazně těžší a robustnější. S ohledem na značný úbytek hmotnosti u nového RPHA 72, uzavírá právě tu mezeru, kterou jeho předchůdce zanechal.

Už při rozbalení zaujme, jak kompaktně je nový HJC RPHA 72 Carbon zpracován. Helma vypadá moderně a překvapivě sportovně. Zejména v přímém srovnání s RPHA 71 je okamžitě patrná štíhlejší a agresivnější linie. Ventilační prvky jsou harmonicky integrované a celkový tvar je aerodynamičtější.

Celkově RPHA 72 připomíná méně klasickou turistickou helmu, spíše jde o velmi sportovní integrální helmu s vysokou dlouhodobou použitelností. Uhlíková struktura pod čirým lakem je kvalitně zpracovaná a čistě lakovaná. Spáry, mechanika hledí a řada detailních řešení se i přes příznivou cenu pohybují jasně v prémiovém segmentu.

Zvláště pozitivně vyniká vnitřní vybavení. Výstelka působí kvalitněji než u mnoha konkurentů v této cenové kategorii. Zejména boční a zadní upevnění polstrování zanechávají vynikající dojem. Vše pevně zapadne, nic se neposouvá při nasazování nebo sundávání.

Zkušení motorkáři znají problém: V zápalu boje se polstrování tváří rádo uvolňuje nebo se vnitřní vybavení posouvá. U RPHA 72 zůstává i po častém nasazování a sundávání vše přesně na svém místě.

Nízká hmotnost patří k největším přednostem nové helmy. Ve srovnání s modelem RPHA 71 nový RPHA 72 ušetří přibližně 150 gramů. Na papíře to možná nezní dramaticky, ale v praxi je to okamžitě patrné.

Především na dlouhých cestách nízká hmotnost snižuje zátěž na krk a ramena. Při sportovní jízdě nebo delších úsecích na dálnici je to obzvláště znatelné. Při jízdě se helma cítí ještě lehčí, než by váha naznačovala. Také při pohledu přes rameno zůstává příjemně neutrální a téměř nevytváří setrvačnost.

Také tvar helmy je jasným zlepšením oproti předchůdci. Helma sedí pevně a stabilně na hlavě, aniž by nepříjemně tlačila. Obzvláště v oblasti lícnic je tvar výrazně lépe sladěn než u RPHA 70.

Nové aero manžety ve spodní části helmu velmi efektivně utěsňují proti pronikajícímu větru. Tím vzniká klidnější proudění vzduchu uvnitř helmy.

Tyto manžety však mají i malý nevýhodu. Při prvním nasazení působí helma nezvykle těsně. Při oblékání je třeba vědomě zatáhnout vycpávku pomocí řemínků trochu ven, jinak mohou manžety v novém stavu snadno dráždit nebo tlačit. Po krátkém zvyknutí to funguje bez problémů, ale tento bod je třeba zmínit.

Velmi pozitivně se projevila vhodnost pro nositele brýlí. Stranice lze snadno nasadit, pokud helma odpovídá tvaru vaší hlavy.

Na silnici působí helma extrémně stabilně a neutrálně. I při svižné jízdě vzniká jen minimum rušivých pohybů. Teprve při rychlostech okolo 200 km/h začíná být helma lehčí a lehce táhnout na řemínek. Toto chování je ale zcela v mezích sportovně-turistické helmy se sluneční clonou.

V každodenním provozu je důležitější než samotná stabilita při vysokých rychlostech klidný proud vzduchu. A zde HJC exceluje. Obzvláště působivé je, že téměř nevznikají žádné nepříjemné víry vzduchu v oblasti uší. Některé jiné helmy mohou být objektivně tišší, ale způsobují nepříjemné frekvence nebo tlakové výkyvy. RPHA 72 to velmi dobře eliminuje.

Téma hlučnosti je u turistických helem vždy hodně diskutováno. Nový HJC RPHA 72 Carbon není nejtišší helmou ve své třídě. Zejména ve srovnání se starším modelem RPHA 70 působí subjektivně trochu hlasitěji.

Pravděpodobně zde hraje roli méně objemná karbonová konstrukce: menší tvar, tenčí vnější skořepina, nižší hmotnost, což znamená o něco větší propustnost zvuku. Přesto by se hlasitost neměla nijak dramatizovat.

Rozhodující není jen samotná hladina hluku v decibelech, ale charakter zvuku. A právě zde RPHA 72 exceluje. Vzniká jen minimum rušivých vírů, žádné nepříjemné pískání a žádné nežádoucí tlakové frekvence. Jízdní zvuky působí rovnoměrně a málo stresově.

Pro sportovně-turistickou helmu se úroveň zvukové izolace pohybuje na velmi dobré úrovni.

Integrovaná sluneční clona patří k nejlepším řešením této helmy. Zajede daleko dolů a pokrývá obrovskou oblast vidění. Dokonce i jezdci s větším nosem nebo knírkem se nedotýkají. Zároveň zůstává dostatečný odstup, aby nic nezamlžovalo.

Ovládání sluneční clony funguje spolehlivě, ale vyžaduje trochu více síly. Mechanika spolehlivě zapadne na místo, ale zvuk při vysouvání a zasouvání působí poněkud hrubě ("plastikově") a neodpovídá jinak kvalitní funkci systému.

Hlavní hledí naopak zcela přesvědčí. Mechanika pracuje precizně a čistě. Hledí pevně zapadne a zprostředkovává vysokou kvalitu. Při otevírání vyžaduje mechanismus zpočátku trochu cviku, protože zámek pracuje poměrně přísně. Zato při jízdě sedí hledí absolutně stabilně.

Pinlock systém je také jedním z vrcholů této helmy. Montáž je jednoduchá a bez komplikací, účinnost je vynikající.

HJC RPHA 72 nabízí příjemně široké zorné pole. Zejména při pohledu přes rameno nebo během sportovní jízdy helma poskytuje komplexní pocit bezpečí. Žádné zkreslení v okrajových oblastech jsme nezaznamenali.

Také ventilace přesvědčuje v každodenním provozu, protože teplota uvnitř helmy téměř přesně odpovídá venkovní teplotě. Oba přední vzduchové vstupy se dají intuitivně a pohodlně ovládat. Zvláště důležité: Proudění vzduchu funguje efektivně, aniž by v helmě vznikal nepříjemný průvan.

Příprava pro HJC Smart System patří podle našeho názoru k nejlepším řešením na trhu. Mnoho helem bez zabudovaného interkomu působí nedokončeně nebo reproduktory nepříjemně tlačí na uši. U RPHA 72 nic takového nepoznáte. Vše je čistě integrováno a prakticky vyřešeno.

Navíc helma nabízí mimořádně mnoho prostoru mezi ústy a bradovým obloukem. To je pro motovloggery skutečná výhoda. I s vestavěným mikrofonem zůstává dostatek prostoru. Žádné rušivé doteky na rtech, žádné problémy s umístěním akčních kamer.

Motocyklová helma může plně rozvinout svou ochrannou funkci pouze tehdy, když velikost, tvar a tvar hlavy optimálně zapadají. Vnější skořepina rozkládá energii nárazu, zatímco EPS vnitřní výstelka absorbuje nárazy a snižuje rotační síly. Pokud helma sedí příliš volně, může se posunout nebo se v nejhorším případě dokonce uvolnit. Naopak pokud je příliš těsná, vznikají tlakové body, bolesti hlavy a problémy s koncentrací při delších jízdách.

Zvláště důležitý je také individuální tvar hlavy, protože ne každá hlava odpovídá klasickému středně oválnému standardu. Tvar hlavy NoPain leží mezi středně a dlouze oválným, a proto byl u HJC RPHA 72 ve velikosti M testován jiný polštářek (7 mm místo 12 mm). Na rozdíl od dřívějšího modelu HJC RPHA 70 byla tato výměna tentokrát spíše „příjemným doplňkem“ než nezbytností. Helma by pravděpodobně fungovala bez problémů i se standardním polstrováním, protože základní tvar již lépe harmonizoval.

Kvalitní helmy jako HJC RPHA 72 nabízejí díky různým tloušťkám polstrování jednoduchou možnost individuálního doladění bez nutnosti velkých úprav.

V přímém srovnání s předchůdcem RPHA 71 nová RPHA 72 ukazuje řadu detailních vylepšení. HJC důkladně pokračoval ve vývoji oblíbené sportovně-turistické helmy a optimalizoval ji v klíčových oblastech.

Hlavní novinky v přehledu:

• Nižší hmotnost: Výrazně lehčí pro maximální komfort na dlouhých trasách.
• Štíhlý design: Celkový objem byl zmenšen o přibližně 4 %.
• Moderní design: Svěží, dynamické linie s aerodynamicky optimalizovanou čelní částí.
• Optimalizovaná aerodynamika: Odpor vzduchu klesl o 19,7 %, vztlak o 6,2 %.
• Lepší přizpůsobení: Helma obepíná hlavu ještě ergonomičtěji.
• Prémiový interiér: Vnitřní výstelka působí kvalitně a je příjemná na pokožce.
• Efektivní ochrana proti povětrnostním vlivům: Vylepšené těsnění proti větru ve spodní části minimalizuje průvan.

Přechod HJC z původních čtyř na nyní tři vnější skořepiny u RPHA 72 je výsledkem zásadní rekonstrukce. Aby byla zaručena dokonalá přizpůsobivost a maximální bezpečnost pro každou hlavu navzdory menšímu počtu velikostí skořepin, byl vnitřek výrazně vylepšen: Helma nyní využívá pět oddělených EPS tlumicích jader (styroporových vnitřních skořepin) s různými hustotami. Přesné přizpůsobení velikosti je tak efektivnější díky vysoce technologicky vyspělému vnitřku než díky vnějším rozměrům. Výsledek: Úzká silueta s vynikajícím, stabilním usazením a vysokou plynulostí jízdy.

Ti, kteří stále používají RPHA 70, zažijí při přechodu na RPHA 72 masivní rozdíl v celkovém pocitu z jízdy. Nový model leží ve větru znatelně stabilněji, působí ve všech ohledech kvalitněji a aerodynamicky vyspěleji. Jediný malý rozdíl je v akustice: Subjektivně je RPHA 72 o něco hlasitější než model 70. Tento dojem však vyvažuje výrazně příjemnější charakteristika zvuku a absence rušivých vírů nebo pískání.

Nový HJC RPHA 72 Carbon se v každodenním životě prezentuje jako moderní sportovně-turistická helma s velmi širokým rozsahem použití. Kombinuje nízkou hmotnost, sportovní aerodynamiku a kvalitní zpracování s funkčními prvky, jako je integrovaná sluneční clona, příprava pro komunikační systémy a vysoká vhodnost pro dlouhé trasy.

Zvláště pozitivně zůstává v paměti kombinace dobré aerodynamiky, stabilního usazení a kvalitní vnitřní výstelky. Helma sedí pevně na hlavě, aniž by nepříjemně tlačila, poskytuje velmi dobré těsnění proti větru a i při vyšších rychlostech zprostředkovává stabilní a bezpečný pocit z jízdy. K tomu přispívá precizní mechanika hledí, vynikající funkčnost Pinlock systému a příjemně široké zorné pole bez rušivých zkreslení.

Stejně úspěšná je příprava pro komunikační systémy, která v každodenním životě nepůsobí negativně ani vizuálně, ani ergonomicky.

Ve srovnání s RPHA 71 a také s oblíbeným RPHA 70 působí nový RPHA 72 moderněji, kompaktněji a aerodynamicky vyspěleji. Výrazně snížená hmotnost se na delších cestách okamžitě projevuje a výrazně snižuje zátěž na krk a ramena.

Jako malý nedostatek lze zmínit, že hlučnost se pohybuje spíše na sportovní než na maximálně tiché turistické úrovni. Aero manžety také vyžadují při nasazování trochu zvyku a sluneční clona vyžaduje při ovládání o něco více síly než některé konkurenční systémy.

Přesto HJC RPHA 72 Carbon nabízí velmi vyvážený balíček a působí ve téměř každé oblasti vyspěle a vyváženě. Kdo hledá moderní sportovně-turistickou helmu s nízkou hmotností, kvalitním zpracováním, vysokou každodenní použitelností a sportovním zaměřením, měl by určitě zvážit HJC RPHA 72 Carbon na svém seznamu pro zkoušku.

Plusy

• Velmi nízká hmotnost
• Kvalitní vnitřní výstelka
• Vynikající přizpůsobení
• Efektivní ochrana proti větru
• Široké zorné pole
• Precizní mechanika hledí
• Velmi dobrý Pinlock systém
• Dostatek místa pro mikrofony a interkom
• Moderní, štíhlý vzhled

Mínusy

• Není nejtišší turistická helma
• Sluneční clona vyžaduje sílu
• Aero manžety vyžadují zvyknutí