KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK 2026 - limitovaný závodní motocykl

S modelem KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK přináší KTM poprvé SUPER DUKE, která je výhradně navržena pro použití na závodní trati. Tento model je ručně vyráběn v hlavním sídle KTM v Mattighofenu a zcela postrádá komponenty potřebné pro silniční homologaci. Ve srovnání s KTM 1390 SUPER DUKE R váží verze TRACK přibližně o 23 kilogramů méně. Důraz je jednoznačně kladen na výkon - pohodlí zde nehraje žádnou roli. Konstrukce probíhá podle přísných FIM pravidel, čímž se motorka jasně orientuje na závodní dráhu.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK se důsledně zaměřuje na redukci hmotnosti. Karosářské díly jsou z velké části nahrazeny karbonem, zbytečné komponenty jsou zcela odstraněny. Výsledkem je extrémně zredukovaný celek, který je podle výrobce navržen pro maximální agilitu a výkon. Stroj se prezentuje jako nekompromisní Hyper Naked náčiní na trať, bez ohledu na každodenní použitelnost.

Při šasi jde KTM ještě dál než u základní verze RR. Rám je speciálně upraven a zbaven všech zbytečných upevňovacích bodů, aby se ušetřil každý gram. Na přední části pracuje vidlice WP APEX PRO s technologií uzavřené cartridge z motorsportu. Ta má zajišťovat konzistentnější tlumení, přesnější zpětnou vazbu a lepší propojení mezi jezdcem a asfaltem. Vidlice je plně nastavitelná a umožňuje rychlou výměnu pružin bez demontáže. Tlumení komprese a odskoku i předpětí mohou být individuálně nastaveny.

Na zadní části je použito tlumič WP APEX PRO Inline. Ten je přímo odvozen z vývoje WP Factory Racing a umožňuje rozsáhlé možnosti nastavení. Kromě vysokorychlostní a nízkorychlostní úrovně tlaku a tažné úrovně lze nastavit i délku.

Dodatečně jsou integrovány montážní body pro telemetrické systémy, což umožňuje rozšířenou analýzu dat.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK jezdí na kovaných magnesiových kolech v designu s 7 paprsky, která jsou přibližně o 1,5 kg lehčí než litá kola sériové verze. Titanové šrouby po celém vozidle dále přispívají ke snížení hmotnosti a zlepšení poměru výkonu k hmotnosti. Obuta je do slicků Michelin Power Performance, které se podle výrobce rychle zahřívají a využívají technologie z prostředí MotoGP.

U brzdového systému vsadila KTM na konfiguraci ze superbikové oblasti:

• Přední monoblokové třmeny Brembo GP4 MS
• 320 mm T-Drive brzdové kotouče
• Zadní třmen Brembo P2.34
• Radiální pumpy Corsa Corta

V srdci KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK pracuje známý LC8 V-Twin z modelu 1390 SUPER DUKE R. Výkon dosahuje 196 koní při 10 000 ot/min, s Ram-Air systémem by mělo být dosaženo až 202 koní při 250 km/h. Maximální točivý moment činí 151 Nm. Není pochyb: Tento motor nabízí brutální zrychlení a měl by mít dostatek rezerv i při špatné volbě převodového stupně.

Standardně je KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK vybavena kompletní Akrapovic Evolution Line. V kombinaci s novým nastavením motoru a závodním vzduchovým filtrem by měla tato sestava poskytovat zvýšení výkonu a točivého momentu v celém rozsahu otáček.

Na rozdíl od elektronicky bohatě vybavené verze RR sází verze TRACK na zjednodušený elektronický balíček. Cílem je poskytnout jezdci pouze nezbytné informace. 4,2palcový TFT displej je vybaven speciálně přizpůsobeným uživatelským rozhraním. Displej může přepínat mezi úplnými informacemi a redukovaným zobrazením se zaměřením na otáčky a zařazený rychlostní stupeň.

Speciální povrchová úprava displeje by měla minimalizovat odlesky a zlepšit čitelnost v závodních podmínkách.

Kromě standardního high-end balíčku nabízí KTM vhodné PowerParts pro další individualizaci. Doplňkově je k dispozici vlastní PowerWear kolekce, která je přizpůsobena pro použití na závodní trati.

KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK modelového roku 2026 je omezena na pouhých 100 kusů a bude dostupná od května 2026 u autorizovaných prodejců KTM. Toto Hyper Naked kolo bude v Rakousku nabízeno za cenu 44 999 Euro. V Německu je cena stanovena na 39 999 Euro.