Triumph Daytona 660 2026: Více útoku pro supersportovního jezdce

Triumph cíleně vylepšuje Daytonu 660 pro rok 2026. Zaměřuje se na sportovnější celkový balíček, více vybavení z výroby a výraznější vzhled. Základ zůstává zachován, ale aktualizace přichází přesně tam, kde se počítá v každodenním životě a v zatáčkovitých úsecích.

Novinkou je nastavitelná Showa přední vidlice, standardní Triumph Shift Assist a supersportovní pneumatiky Metzeler M9RR. K tomu přibývají nové barevné varianty a malé, ale rafinované detaily aktualizace.

Triumph Daytona 660 zůstává u známého tříválce o objemu 660 ccm. Tento trojválcový motor nabízí 95 koní při 11 250 ot./min a 69 Nm při 8 250 ot./min, s maximálními otáčkami 12 650 ot./min. Motor poskytuje přibližně 80 procent svého točivého momentu ve velkém rozsahu, což zajišťuje silný a lineární průběh výkonu. Zároveň se dá trojválcový motor hladce vytáčet a dodává potřebný důraz ve vyšších otáčkách.

Novinkou pro rok 2026 je standardní Triumph Shift Assist. Řazení bez spojky nahoru a dolů přináší více plynulosti při svižné jízdě v zatáčkách a činí odezvu plynu ještě přesnější. Kluzná a asistovaná spojka navíc snižuje námahu rukou a stabilizuje zadní část při tvrdém podřazování.

Daytona 660 zůstává u záměrně přehledné elektroniky. Tři jízdní režimy – Sport, Road a Rain – přizpůsobují odezvu plynu a kontrolu trakce konkrétním podmínkám. Systém Ride-by-Wire zajišťuje přesné provedení pokynů plynu, zatímco TFT displej s LCD doplňkem poskytuje všechny relevantní informace. Volitelně může systém rozšířit My Triumph Connectivity o navigaci, ovládání hudby a telefonu.

Největší změna se týká podvozku. Vpředu nyní pracuje vidlice Showa 41 mm USD Big Piston, která je nastavitelná v tahu a tlaku. Tyto možnosti nastavení poskytují výrazně větší flexibilitu při ladění – ať už jde o pohodovou jízdu po silnici, nebo sportovní jízdu v zatáčkách. Vzadu zůstává zachován tlumič Showa s nastavitelným předpětím.

Spolu s novými pneumatikami Metzeler M9RR poskytuje Daytona 660 více odezvy, lepší přilnavost a přesnější chování při zatáčení. Přesně to, co každý ambiciózní milovník zatáček ocení.

Brzdový systém využívá dvě 310 mm kotouče vpředu, kombinované s radiálně montovanými čtyřpístkovými třmeny a ocelovými opletenými hadicemi. Systém je podporován systémem Continental ABS, který zajišťuje kontrolovatelnou deceleraci. Výška sedla zůstává na 810 mm, s možností snížení na 785 mm. Jezdecká pozice je dána clip-ony nad vidlicí a dobře umístěnými stupačkami. Výsledkem je sportovní, ale zároveň pro každodenní použití vhodný posed.

Pro rok 2026 získává Daytona 660 tři nové barevné varianty. Kromě čisté Sapphire Black jsou k dispozici dvě výraznější provedení s Aluminium Silver a Cosmic Yellow. Nové grafiky a akcenty Diablo Red dodávají větší přítomnost. Triumph nabízí více než 30 doplňků. Mezi nimi jsou řešení pro komfort, techniku a vzhled. K dispozici je také sada pro přestavbu na A2.

Triumph Daytona 660 je v Německu k dispozici od 9 995 eur (plus vedlejší náklady specifické pro prodejce), v Rakousku činí cena 11 295 eur včetně vedlejších nákladů a NOVA. Oba trhy získávají navíc 4letou záruku od výrobce.

Od dubna 2026 bude Daytona 660 k dispozici u prodejců.