KTM důsledně posílá na trať svou nekompromisní verzi modelu 990 RC R určenou výhradně pro okruhy, zcela bez silniční homologace. Světlomety, zrcátka a boční stojan jsou minulostí. Vstřikované plastové kapotáže nabízejí prostor pro individuální startovní čísla, zatímco zvýšené čelní sklo podporuje agresivní závodní pozici. Motocykl je standardně vybaven dešťovým zadním světlem a paddockovým stojanem. Ovládací prvky a displej byly zredukovány na to nejnutnější, což podle výrobce ušetří dvě kilogramy hmotnosti.

KTM 990 RC R TRACK přichází v roce 2026 bez silniční homologace
Čistě závodní stroj bez jakéhokoliv balastu
KTM představuje nekompromisní závodní verzi 990 RC R. Varianta TRACK je zcela bez silniční homologace a zaměřuje se výhradně na použití na okruhu. Zahrnuje MotoGP aerodynamiku a sníženou hmotnost.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Zveřejněno dne 26. 2. 2026
KTM 990 RC R TRACK: Když se silniční homologace stává přítěží

Lehká, nekompromisní, určená pro závodní okruh, nová KTM 990 RC R Track
Paralelní dvouválec se setkává s MotoGP aerodynamikou
Srdcem zůstává paralelní dvouválec DOHC LC8c s objemem 947 ccm, který generuje výkon 135 koní (99,3 kW) a točivý moment 105 Nm při 7 000 otáčkách za minutu. Sériově montovaný výfukový systém Akrapovič Evolution-Line z nerezové oceli váží pouhá tři kilogramy a omezuje zvuk na 98,2 decibelů. Závodní převodovka nabízí delší první a kratší šestý převodový stupeň. Aerodynamika je inspirována modelem RC16 z MotoGP. Křídla a hrany jsou navrženy pro maximalizaci přítlaku při zatáčení a stabilizaci akcelerace. Palivová nádrž o objemu 15,7 litru a sedlo ve výšce 857 mm definují šest kontaktních bodů, které usnadňují pohyb kolem motocyklu.

Pro amatéry i závodníky, připravená k jízdě přímo z krabice!
Podvozek a brzdy pro honbu za desetinami vteřin
Plně nastavitelný podvozek WP APEX byl naladěn na evropské závodní tratě. Pneumatiky Michelin Power Slick v rozměrech 120/70-R17 vpředu a 190/55-R17 vzadu jsou součástí standardní výbavy. Přední část je vybavena 320milimetrovým kotoučem Brembo HyPure s nejnovější technologií 4 pístků, zatímco vzadu pracuje 240milimetrový kotouč. Systém je bez ABS a byl výkonově optimalizován ve srovnání s verzí schválenou pro silniční provoz. Tři individuálně nastavitelné režimy Track Modes umožňují doladění odezvy plynu, kontroly trakce motocyklu, nastavení prokluzu, ochrany proti zvedání předního kola, Launch Control a motorové brzdy. 4,2palcový TFT barevný displej poskytuje všechny relevantní informace o kolech, doplněný o Pit-Limiter a Quickshifter.

Velký displej, bez zapalování, sportovní ergonomie.
Pohárová závodní série startuje v roce 2025
Společně s modelem KTM 990 RC R TRACK oznámil výrobce také KTM 990 RC R CUP - šestidílnou závodní sérii v Evropě pro ambiciózní amatérské jezdce. Účastníci této série obdrží své motocykly již od února 2026, zatímco pravidelná dodávka zákazníkům a autorizovaným prodejcům začne v dubnu 2026. Verze TRACK se prezentuje jako továrně připravený závodní nástroj s nízkými nároky na údržbu a podrobnou podporou prodejců. Motocykl, který jasně vymezuje hranici mezi silnicí a závodní dráhou. Pro všechny zájemce o použité modely KTM je zde možnost objevit starší verze KTM RC.

Zredukovaná na to podstatné, údajně i s nízkými nároky na údržbu.
- Kolik stojí KTM 990 RC R Track?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
KTM 990 RC R TRACK přichází v roce 2026 bez silniční homologace obrázky
Zdroj: 1000PS



