KTM posílá do závodu nekompromisní okruhovou verzi svého modelu 990 RC R. Model KTM 990 RC R TRACK se důsledně vzdává jakékoli silniční homologace a zaměřuje se výhradně na použití na okruhu. Světlomety, zrcátka a boční stojan jsou minulostí. Plastová kapotáž nabízí prostor pro individuální startovní čísla, zatímco vyšší čelní sklo podporuje agresivní závodní pozici. Motocykl sériově vyjíždí s dešťovým zadním světlem a stojanem pro paddock. Ovládací prvky a displej byly zredukovány na to nejnutnější, což podle výrobce ušetří dvě kilogramy hmotnosti.

KTM 990 RC R TRACK dorazí v roce 2026 bez homologace pro silniční provoz.
Čistě okruhový závodník se zbavuje veškeré zátěže.
KTM představuje nekompromisní okruhovou verzi modelu 990 RC R. Varianta TRACK zcela upouští od silniční homologace a zaměřuje se výhradně na použití na závodním okruhu. Nechybí MotoGP aerodynamika a snížená hmotnost.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Zveřejněno dne 26. 2. 2026
KTM 990 RC R TRACK: Když je silniční homologace na obtíž

Lehká, nekompromisní, pro závodní okruh, nová KTM 990 RC R Track
Paralelní dvouválec se setkává s MotoGP aerodynamikou
Srdcem zůstává 947kubíkový paralelní dvouválec DOHC LC8c motor, který generuje 135 koní při 99,3 kW a 105 Nm při 7 000 otáčkách za minutu. Sériový výfukový systém Akrapovič Evolution-Line z nerezové oceli váží pouhé tři kilogramy a omezuje zvuk na 98,2 decibelů. Závodní převodovka nabízí delší první a kratší šestý převod. Aerodynamika se inspiruje modelem KTM RC16 z MotoGP. Křídla a hrany jsou navrženy pro maximální přítlak při nájezdu do zatáčky a stabilitu při akceleraci. Nádrž o objemu 15,7 litru a sedlo ve výšce 857 milimetrů definují šest kontaktních bodů, které usnadňují pohyb kolem motocyklu.

Pro amatéry a závodníky připraveno k jízdě přímo z krabice!
Podvozek a brzdy pro honbu za setinami
Plně nastavitelný podvozek WP APEX byl naladěn pro evropské závodní okruhy. Pneumatiky Michelin Power Slick v rozměrech 120/70-R17 vpředu a 190/55-R17 vzadu jsou součástí standardní výbavy. Vpředu se nachází 320milimetrový Brembo-HyPure kotouč s nejnovější 4pístkovou technologií, vzadu pracuje 240milimetrový kotouč. Systém se obejde bez ABS a byl, ve srovnání s homologovanou sesterskou verzí, optimalizován pro výkon. Tři individuálně nastavitelné režimy okruhu umožňují přizpůsobení odezvy plynu, kontroly trakce motocyklu, nastavení prokluzu, anti-wheelie, launch control a motorové brzdy. 4,2palcový TFT barevný displej poskytuje všechny relevantní informace o kolech, doplněný o omezovač rychlosti v boxech a rychlořazení.

Velký displej, žádný zámek zapalování, sportovní ergonomie.
Pohárová závodní série startuje v roce 2025
Současně s modelem KTM 990 RC R TRACK oznámil výrobce KTM 990 RC R CUP - šestidílnou závodní sérii v Evropě pro ambiciózní amatérské jezdce. Účastníci této série obdrží své motocykly již od února 2026, zatímco běžné dodávky zákazníkům a autorizovaným prodejcům začnou v dubnu 2026. Verze TRACK se profiluje jako továrně připravený nástroj pro závodní okruhy, který se pyšní nízkou údržbou a podrobnou podporou prodejců. Motocykl, který nezahlazuje hranici mezi silnicí a závodním okruhem, ale záměrně ji stanovuje. Zájemci o použité modely KTM mají možnost objevit dřívější verze KTM RC.

Zredukován na to podstatné, údajně také nenáročný na údržbu.
- Kolik stojí KTM 990 RC R Track?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
KTM 990 RC R TRACK dorazí v roce 2026 bez homologace pro silniční provoz. obrázky
Zdroj: 1000PS



