KTM nasazuje nekompromisní závodní verzi svého modelu 990 RC R. KTM 990 RC R TRACK se důsledně vzdává jakékoliv silniční homologace a zaměřuje se výhradně na nasazení na okruhu. Světlomety, zrcátka a boční stojan jsou minulostí. Vstřikované plastové kapotáže poskytují prostor pro individuální startovní čísla, zatímco vyšší čelní sklo podporuje agresivní závodní pozici. Motorka sjíždí z výrobní linky standardně s dešťovým zadním světlem a stojanem pro paddock. Ovládací prvky a displej byly zredukovány na to nejnutnější, což podle výrobce ušetří dvě kila hmotnosti.

KTM 990 RC R TRACK dorazí v roce 2026 bez homologace pro silniční provoz
Čistokrevný závodní stroj bez zbytečného balastu
KTM představuje nekompromisní závodní verzi 990 RC R. Varianta TRACK zcela postrádá homologaci pro silniční provoz a je zaměřena výhradně na okruhové nasazení. MotoGP aerodynamika a snížená hmotnost zahrnuto.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Philipp
Zveřejněno dne 26. 2. 2026
KTM 990 RC R TRACK: Když se silniční homologace stává přítěží

Lehká, nekompromisní, pro závodní dráhu: nová KTM 990 RC R TRACK
Paralelní dvouválec kombinuje s MotoGP aerodynamikou
Srdcem zůstává paralelní dvouválcový motor DOHC LC8c o objemu 947 kubických centimetrů, který generuje 135 koní při 99,3 kW a 105 Nm při 7 000 otáčkách za minutu. Standardní výfukový systém Akrapovič Evolution-Line z nerezové oceli váží pouhé tři kilogramy a omezuje hluk na 98,2 decibelů. Závodní převodovka je vybavena delším prvním a kratším šestým převodem. Aerodynamika je inspirována modelem KTM RC16 z MotoGP. Křídla a hrany jsou navrženy pro maximální přítlak při nájezdu do zatáček a stabilitu při akceleraci. Palivová nádrž o objemu 15,7 litru a sedlo ve výšce 857 milimetrů definují šest kontaktních bodů, které usnadňují pohyb kolem motocyklu.

Pro amatéry i závodníky připravena k jízdě přímo z krabice!
Podvozek a brzdy pro honbu za desetinami vteřiny
Plně nastavitelný podvozek WP APEX byl vyladěn na evropských závodních tratích. Pneumatiky Michelin Power Slick v rozměrech 120/70-R17 vpředu a 190/55-R17 vzadu jsou součástí standardní výbavy. Na přední nápravě působí 320milimetrový kotouč Brembo HyPure s nejnovější technologií 4 pístků, zatímco vzadu pracuje 240milimetrový kotouč. Systém se obejde bez ABS a ve srovnání s homologovanou silniční verzí byl optimalizován pro výkon. Tři individuálně přizpůsobitelné režimy pro okruh umožňují nastavení odezvy plynu, kontroly trakce, nastavení prokluzu, anti-wheelie, launch control a motorové brzdy. 4,2palcový TFT barevný displej poskytuje všechny relevantní informace o kolech, doplněný o pit-limiter a quickshifter.

Velký displej, bez zapalovacího zámku, sportovní ergonomie.
Cupová závodní série startuje v roce 2025
Současně s KTM 990 RC R TRACK oznámil výrobce KTM 990 RC R CUP - šestidílnou závodní sérii v Evropě pro ambiciózní amatérské jezdce. Účastníci této série obdrží své motocykly již od února 2026, zatímco běžné doručení zákazníkům a autorizovaným prodejcům začne v dubnu 2026. Verze TRACK se prezentuje jako z výroby připravený závodní nástroj s nízkými nároky na údržbu a podrobnou podporou prodejců. Motocykl, který nejenže rozlišuje mezi silnicí a závodní dráhou, ale tuto hranici vědomě vytyčuje. Pro všechny zájemce o použité modely KTM je zde možnost objevit starší verze KTM RC.

Zredukován na to podstatné, údajně i nenáročný na údržbu.
- Kolik stojí KTM 990 RC R Track?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
KTM 990 RC R TRACK dorazí v roce 2026 bez homologace pro silniční provoz obrázky
Zdroj: 1000PS



