KTM RC 390 mizí z mezinárodních trhů

KTM potvrdilo, že po více než deseti letech bude RC 390 stažena z prodejních programů v Evropě, Velké Británii a na dalších mezinárodních trzích. Poptávka byla v poslední době příliš slabá, zatímco náklady na splnění přísnějších emisních norem Euro-5+ dále zvyšovaly ceny.

Rakouský výrobce plánuje výprodej stávajících zásob až do roku 2026, takže RC 390 bude ještě nějakou dobu dostupná u prodejců. Pro mnoho fanoušků malé supersporty to může být poslední šance, jak si pořídit jeden kousek, než tento model definitivně zmizí z evropských showroomů.

Pro indický trh zůstává RC 390 v nabídce, protože tam je poptávka dostatečně velká na to, aby pokračovala výroba. Indie je navíc domovským trhem pro Bajaj, partnera KTM, což usnadňuje pokračování modelu.

V testech 1000PS je RC 390 popisována jako agilní, sportovní a moderně vybaveným A2 motocykl, který má oslovit jak začátečníky, tak zkušené jezdce. Závěr testu uvádí: "KTM 390 RC spojuje sportovní výkon s agilním jízdním chováním, což je atraktivní jak pro začátečníky, tak pro zkušené jezdce."

Testující zvláště chválili přesný podvozek a vyváženou ergonomii, která dokáže přesvědčit jak na závodní dráze, tak na silnici.

Martin Bauer ve své jízdní zprávě zdůraznil především mechanickou kvalitu a elektroniku malé RC. Jednoválec se ukazuje jako klidný a kultivovaný, ale vyžaduje určité otáčky, aby se dostal do optimálního výkonového pásma. Bauerovo hodnocení rozsáhlé výbavy bylo obzvláště pozitivní: "Rozsáhlé elektronické vybavení je pozoruhodné."

Horvath se zaměřil na jezdeckou ergonomii. Zjistil, že sportovní pozice sedla skvěle odpovídá charakteru a účelu RC 390, ale přináší kompromisy v pohodlí při každodenním používání. Kriticky poznamenal, že motor vykazuje "slabiny ve výkonu," což je patrné zejména ve vyšším rozsahu otáček.

Oba testeři dospěli k závěru, že RC 390 je i přes drobné nedostatky jedním z nejkomplexnějších A2 sportovních strojů ve své třídě – technicky moderní, jízdně aktivní a s kvalitní výbavou. Díky tomu se dostala do Top 10 nejlepších supersportovních motocyklů pro začátečníky roku 2025 na 1000PS Top Awards.

Oficiálně od KTM zatím není žádné potvrzení ohledně budoucnosti RC 125. Na webu KTM je nejmenší varianta RC prozatím vedena stejně jako 390 jako model 2024. Nedostala však upgrade, který obdržel 125 Duke. Pokud by KTM kompletně přešla na novou generaci Euro 5 Plus, mohlo by i RC 125 hrozit ukončení výroby – konečné informace však stále chybí.

KTM RC 390 zůstane v paměti jako lehký, nekompromisní sportovní motocykl, který pro mnoho jezdců znamenal vstup do světa supersportů. Její stažení z Evropy znamená konec této éry právě v roce, kdy na trh přichází dlouho očekávaná čistokrevná supersportovní nabídka RC 990 R se dvěma válci.

V Indii však její odkaz pokračuje – možná jako základ pro novou, globální generaci KTM, která by se mohla opět dostat i do Evropy. Byly již spatřeny i prototypy s 450 Twin, který vzniká ve spolupráci s CFMOTO. V čínském line-upu pohání živou CFMOTO 450SR S.

Kdo nyní ještě hledá exemplář, najde aktuální nabídky na 1000PS tržišti pro použité modely KTM RC 390.