KTM RC 390 mizí z mezinárodních trhů

KTM potvrdila, že RC 390 po více než deseti letech mizí z prodejních programů v Evropě, Velké Británii a dalších mezinárodních trzích. Poptávka byla v poslední době příliš slabá, zatímco náklady na splnění přísnějších emisních norem Euro-5+ dále navyšovaly ceny.

Rakouský výrobce plánuje umožnit výprodej stávajících zásob až do roku 2026, takže RC 390 bude ještě nějakou dobu k dispozici u prodejců. Pro mnoho fanoušků této malé supersportovní motorky to může být poslední šance, jak si pořídit jeden kousek, než model nadobro zmizí z evropských showroomů.

Na indickém trhu však RC 390 zůstává v nabídce, protože tamní poptávka je dostatečně silná, aby pokračovala výroba. Indie je navíc domovským trhem pro partnera KTM, Bajaj, což dále usnadňuje pokračování modelu.

V testech 1000PS je RC 390 popsána jako agilní, sportovní a moderně vybavená A2 motorka, která má oslovit jak začátečníky, tak zkušené jezdce. Závěr testovací zprávy zní: "KTM 390 RC spojuje sportovní výkon s agilním jízdním chováním, které je atraktivní jak pro začátečníky, tak pro zkušené jezdce."

Testovači zejména chválili precizní podvozek a vyváženou ergonomii, které dokážou přesvědčit jak na závodní dráze, tak na silnici.

Martin Bauer ve své jízdní recenzi zdůraznil především mechanickou kvalitu a elektroniku malé RC. Jednoválec je klidný a kultivovaný, vyžaduje však určité otáčky, aby se dostal do optimálního výkonového pásma. Zvlášť pozitivně Bauer hodnotil rozsáhlou výbavu: "Rozsáhlá elektronická výbava … je pozoruhodná."

Horvath se zaměřil na jezdeckou ergonomii. Zjistil, že sportovní jízdní pozice skvěle odpovídá charakteru a účelu RC 390, avšak přináší ústupky v pohodlí při každodenním používání. Kriticky poznamenal, že motor vykazuje „slabiny ve výkonu“, což je patrné zejména ve vyšším otáčkovém spektru.

Oba testovači dospěli k závěru, že RC 390 je navzdory drobným nedostatkům jedním z nejkomplexnějších A2 sportovních strojů ve své třídě – technicky moderní, jízdně aktivní a s kvalitní výbavou. Díky tomu se dostala do Top 10 nejlepších začátečnických supersportů 2025 na 1000PS Top Awards.

Oficiálně zatím od KTM není potvrzena budoucnost modelu RC 125. Na webu KTM je nejmenší varianta RC zatím uvedena stejně jako 390ka jako model pro rok 2024. Neobdržela upgrade, který byl poskytnut 125 Duke. Pokud by KTM kompletně přešla na novou generaci Euro 5 Plus, mohlo by to znamenat konec výroby také pro RC 125 – konečné informace však ještě nejsou k dispozici.

KTM RC 390 zůstane v paměti jako lehký, nekompromisní sportovní motocykl, který pro mnoho jezdců znamenal vstup do světa supersportů. Její odchod z Evropy znamená konec této éry právě v roce, kdy na trh přichází dlouho očekávaná čistokrevná dvouválcová supersportovní nabídka RC 990 R.

Její odkaz bude přinejmenším v Indii pokračovat – možná jako základ pro novou globální generaci KTM, která by se mohla opět dostat i do Evropy. Byly již spatřeny také prototypy s 450er dvojválcem, který je vyráběn ve spolupráci s CFMOTO. V čínské nabídce pohání živou CFMOTO 450SR S.

Kdo nyní hledá exemplář, najde aktuální nabídky na 1000PS tržišti pro použité modely KTM RC 390.