Triumph Tracker 400: Flat Track potkává Café Racer styl

S modelem Tracker 400 přináší Triumph poprvé flat-trackem inspirovanou motorku do třídy pro začátečníky. Tento model má spojit DNA britské značky se sportovně-agresivní jízdní pozicí a výrazným designem.

Přepracovaný jednoválec TR série o objemu 398 ccm má podle výrobce výkon 42 koní při 9 000 ot./min, což je o pět procent více než u předchozích modelů 400cc. S točivým momentem 37,5 Nm a lineárním průběhem výkonu slibuje motor rovnoměrné rozložení síly v celém rozsahu otáček. Speciální nastavení podvozku s 43mm obrácenou vidlicí, plynovým tlumičem a výškou sedla 805 mm má učinit Tracker obzvláště agilním. Řídítka byla rozšířena a snížena, stupačky posunuty dozadu - geometrie, která dynamicky odráží styl flat track.

Tracker 400 přebírá typické prvky flat track: hranatá silueta, startovní čísla, flyscreen a hranatá nádrž s výraznými výřezy pro kolena. Na výběr jsou tři barevné varianty:

• Racing Yellow s černými kontrasty
• Phantom Black s tmavými metalickými prvky
• Aluminium Silver Gloss s červenými akcenty

Stroj jezdí na pneumatikách Pirelli MT60 RS, které vizuálně připomínají dirt-trackové závody, ale nabízejí přilnavost orientovanou na silnici. V kokpitu se klasický kulatý přístroj potkává s digitálním otáčkoměrem, doplněný moderními prvky jako ABS, kontrola trakce a spojka s asistentem točivého momentu.

Přepracovaný motor série TR byl vylepšen novou geometrií vačkového hřídele a upraveným mapováním. Výsledek: o pět procent vyšší špičkový výkon (42 koní) a větší ochota ke zvyšování otáček. Systém Ride-by-Wire zajišťuje přesné dávkování plynu, 6stupňová převodovka umožňuje rychlé řazení a lineární průběh točivého momentu se zvláště pozitivně projeví na klikatých venkovských silnicích.

Podle Triumphu si sesterské modely Speed 400 a Scrambler 400 ponechají starý motor s výkonem 40 koní - výrobce tímto krokem usiluje o další rozlišení v rámci rodiny modelů.

Triumph Tracker 400 bude v Německu k dispozici od 6 495 € (včetně DPH, bez vedlejších nákladů) a v Rakousku od 7 145 € (včetně DPH a NOVA). Oba trhy obdrží tento model od května 2026.

Jak je u Triumphu zvykem, značka klade důraz na čistý design a vysoce kvalitní zpracování. Dvouletá záruka bez omezení najetých kilometrů pokrývá i originální příslušenství. Pro oba modely nabízí Triumph širokou škálu doplňků, od LED blinkrů přes chrániče až po individuální sedadla.

Paralelně s modelem Tracker představuje Triumph Thruxton 400, který však nebude nabízen v Rakousku a Německu. Podle Triumph Motorrad Deutschland zde není viděn potřebný tržní potenciál.

Místo širokých flat-trackových řídítek se zde používají clip-ony a dozadu posunuté stupačky - výsledkem je sportovní, natažená pozice. Thruxton 400 vizuálně cituje Café Racery z 60. let s kulatým světlometem, kapotáží kokpitu a sedlovým hrbem, ale kombinuje je s moderní LED technologií, moderní geometrií podvozku a jedinečným barevným spektrem: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow nebo Phantom Black/Aluminium.

Vizuálně Thruxton 400 také silně připomíná již ukončený model Speed Triple 1200 RR, který klasický přístup posunul na opačný konec výkonového spektra.

Tracker 400 přináší do řady 400 flat-trackový charakter a nabízí městský naked bike se sportovními ambicemi. Thruxton 400 znovu interpretuje téma retro výkonu ve stylu Café Racer - i když na německy mluvícím trhu není nabízena.

Je však třeba zdůraznit, že nové modely nejsou jen známá Speed 400 v novém kabátě. Triumph vylepšil techniku, přidal výkon a vytvořil samostatné modely s přepracovanou geometrií. Zájemci by se tedy neměli rozhodovat pouze podle vzhledu, ale měli by si vyzkoušet všechny verze motoru Triumph A2 a poté se rozhodnout.