Top 5 konceptů motorek 2026: Přehled těch nejzajímavějších studií

Konceptní motocykly - nebo Concept Bikes - nabízejí vzrušující pohled do budoucnosti. I když sériové stroje zřídkakdy přesně odpovídají konceptům, lze z těchto motocyklů odhadnout směr, kterým se značka ubírá. Proto se v této zprávě zaměřujeme na skutečné konceptní motocykly - nový motor MV Agusta s pěti válci sem tedy nepočítáme. Vyhýbáme se také jakémukoli hodnocení a motocykly uvádíme v abecedním pořadí.

BENDA P51 se na EICMA 2025 představuje jako překvapivě ambiciózní hybridní koncept, který má technicky i emocionálně nově definovat třídu 250 cm³. Boxer-twin s integrovaným elektromotorem poskytuje systémový výkon 62 koní a více než 100 Nm točivého momentu, což má toto pouhých 178 kg vážící naháče vystřelit na 100 km/h za 3,7 sekundy. Design i pojmenování se inspirují bojovým letounem P-51 Mustang, což se odráží v neo-retro liniích, světelných prvcích inspirovaných aviatikou a lehkém rámu. Technicky BENDA vsadila na modulární hybridní systém se synchronizovaným dvousrdcovým pohonem, možností jízdy bez řazení a vyváženým rozložením hmotnosti. P51 není jen odvážné výstavní showbike, ale i prohlášením, kam chce BENDA směřovat svou budoucnost s hybridními a víceválcovými technologiemi.

BMW Concept RR na Concorso d'Eleganza Villa d'Este dalo exkluzivní náhled na další generaci superbiků BMW a zdůraznilo ambice Mnichovanů po titulu Topraka Razgatliogla z roku 2024 a 2026 nově definovat standardy segmentu. Tento koncept spojuje jasnou DNA BMW s novými, agresivními liniemi a důrazem na detaily, zatímco technicky slibuje extrémní výkon: Silniční verze by měla mít výkon kolem 220 koní a měla by být homologována pro evropské silnice, nejen jako závodní stroj. Představeno v elegantní atmosféře Villa d’Este, Concept RR působivě ukazuje, kam se rodina RR ubírá - směrem k ještě lehčím, ještě sofistikovanějším strojům zaměřeným na vrchol supersportovní světa.

BMW Motorrad Vision CE vrací myšlenku střešního skútru historického C1 v radikálně modernizované podobě a na IAA Mobility 2025 ukazuje, jak by mohla vypadat městská elektromobilita v roce 2026: bezemisní, komfortně orientovaná a překvapivě nekonvenční. Elektrický jednostopý stroj se díky bezpečnostní kleci, integrovanému sedacímu systému a pásu zcela obejde bez přilby a ochranného oděvu - přístup, který znovu promýšlí bezpečnost a má poskytnout městským pendlerům maximální každodenní použitelnost. Opticky studie kombinuje otevřený kovový rám s plochou siluetou, vyvažovací funkcí samostabilizace a výraznými kontrasty v bílé, černé a neonově červené. Obsahově BMW tímto vytváří most od C evolution přes CE 04/02 zpět k ikonickému C1, aniž by však slibovalo blízkost k sérii. Vision CE zůstává odvážným pohledem na to, jak chce BMW v budoucnu kulturně a technicky nově interpretovat městskou mobilitu【37:0†source】.

CFMOTO SR-RR V4 Prototype představuje dosud nejvýraznější krok značky do absolutní superbikové třídy a s motorem V4 o objemu 997 cm³ a výkonem přes 210 koní, aktivní aerodynamikou a plánovaným poměrem pod 1 kg/kůň vysílá jasný signál zavedeným evropským konkurentům. Koncept kombinuje extrémně plochou aerodynamickou siluetu s inteligentně propojenými systémy řízení podvozku, motoru a aerodynamiky, které mají pracovat v reálném čase - včetně elektronicky řízeného podvozku a titanového Akrapoviče pro maximální výkon při rychlostech nad 300 km/h. Opticky se SR-RR V4 prezentuje nekompromisně sportovně s agresivní přední částí, odkrytou kyvnou vidlicí a jasnou závodní DNA. Ačkoli zůstává čistě konceptem, CFMOTO dává jasně najevo, že budoucí sériové modely budou umístěny daleko nad dosavadní střední třídou【19:0†source】.

Honda V3R 900 E-Kompressor představuje na EICMA 2025 odvážný technologický skok: nově vyvinutý 75° V3 motor s objemem 900 cm³, který je poprvé v motocyklovém průmyslu podporován elektronicky řízeným kompresorem. Tato kombinace by měla nabídnout točivý moment motoru o objemu 1 200 cm³, aniž by došlo ke zvýšení spotřeby nebo hmotnosti - a tím splnit Hondin cíl spojit přesnou kontrolu a emocionální zážitek z jízdy podle konceptu "Non-Rail Roller Coaster". Opticky koncept vsadil na asymetrické kapotáže a nové logo "Honda Flagship WING", což předznamenává nadcházející éru designu. V3R 900 E-Kompressor tak spojuje filozofii Vision 2030, efektivitu a technickou vyspělost do extrémně zajímavého projektu budoucnosti, jehož sériová výroba zatím zůstává otevřená, ale jeho technologický signál je jasný【49:0†source】.

Koncepty motorek roku 2026 působivě ukazují, jak různorodě a odvážně motocyklový svět hledí do budoucnosti. Ať už jde o špičkové supersporty, hybridní sílu nebo vizionářskou městskou mobilitu - výrobci kombinují inovaci, emoce a techniku na nové úrovni. Jasné je, že mnoho z těchto nápadů bude formovat naše motorky budoucnosti【19:0†source】.