S modely 450MT a 800MT uvedla CFMOTO na trh dva technicky vyspělé a designově výrazné adventure motocykly. Zatímco 450MT s výkonem 42 koní představuje atraktivní volbu pro kategorii A2, 800MT má jako velká sestra konkurovat i etablovaným cestovním enduro modelům, jako jsou Yamaha Tenere 700 nebo BMW F 900 GS. Sériové podvozky podle Touratech nabízejí dobrý kompromis mezi každodenním provozem a lehkým off-roadem, ale při vysoké nosnosti nebo sportovním off-roadovém nasazení narážejí na své limity. Přesně zde nastupují nové komponenty Touratech Suspension.
Touratech Suspension: upgrade podvozku pro modely CFMOTO MT
Více kontroly pro CFMOTO 450MT a 800MT
Touratech Suspension přináší rozsáhlý upgrade podvozku pro CFMOTO 450MT a 800MT. Od progresivních pružin až po prémiový zadní tlumič Extreme – více komfortu, kontroly a stability na každé cestě.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: Der Horvath")
Der Horvath
Zveřejněno dne 15. 11. 2025
8 049 zobrazení
Zadní tlumič Extreme – prémiový upgrade
Zadní tlumič Extreme je dostupný pro oba modely a podle výrobce byl navržen pro nejtvrdší nasazení. Robustní součásti - od pístní tyče přes oka tlumiče až po těsnění - mají zajistit nejvyšší zatížitelnost. Díky externímu vyrovnávacímu zásobníku je k dispozici velký objem oleje, který díky lepšímu chlazení umožňuje konstantní výkon i při dlouhých off-roadových úsecích. Tlumič navíc podle Touratech jemně reaguje na nerovnosti. Jak počáteční stlačení pružiny, tak i trakční fázi lze individuálně nastavit. Tlakovou fázi lze dokonce nastavit odděleně pro vysoké a nízké rychlosti.
Volitelně: snížení o 25 milimetrů
Pro CFMOTO 800MT je tlumič Extreme dostupný i ve verzi se snížením o 25 milimetrů. K tomu Touratech Suspension nabízí progresivní pružiny do vidlice ve standardním i sníženém provedení. Tato kombinace má vyjít vstříc zejména menším jezdcům nebo cestám s vysokou nosností.
- Kolik stojí CFMOTO 800MT?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
Progresivní výměnné pružiny – tuning podvozku za malý peníz
Kdo hledá levný, ale účinný upgrade, může sáhnout po progresivních výměnných pružinách. Ty zlepšují schopnost reagovat a zvyšují rezervy na konci zdvihu pružiny - jak u vidlice, tak u zadního tlumiče. I ony jsou dostupné ve standardní délce nebo se snížením.
Novými komponenty chce Touratech Suspension výrazně zhodnotit jízdní vlastnosti modelů CFMOTO MT. Zejména při cestách se zavazadly nebo mimo zpevněné silnice má upgrade zajistit více bezpečnosti, komfortu a přesnosti.
Celý sortiment je dostupný v Touratech e-shopu a podle výrobce je průběžně rozšiřován.
Závěr: Touratech Suspension: upgrade podvozku pro CFMOTO 450MT a 800MT
Touratech nabízí pro CFMOTO 450MT a 800MT dva stupně vybavení, a to rozpětí dává smysl. Kdo hledá levnou cestu s největším přínosem, sáhne po progresivních výměnných pružinách pro sériový zadní tlumič a vidlici: jemná reakce na začátku, vysoké rezervy proti prorážení na konci zdvihu pružiny. Kdo chce víc, dostane se zadním tlumičem Extreme prémiový kus s externím vyrovnávacím zásobníkem, který chladí olej tlumiče a udržuje tlumení konstantní i po hodinách jízdy. Počáteční stlačení pružiny a trakční fáze jsou nastavitelné ve širokém rozsahu, tlaková fáze odděleně pro vysoké a nízké rychlosti. Pro 800MT je Extreme navíc dostupný ve variantě se snížením o 25 milimetrů s odpovídajícími pružinami do vidlice. Pro ambiciózní jezdce na cestách s oběma modely MT, kteří chtějí opustit použitelný, ale jednoduchý sériový podvozek, jde o logický upgrade, protože oddělené nastavení tlumení umožňuje skutečné ladění. Vlastní jízdní dojmy nám zatím chybí.
- Kolik stojí CFMOTO 450MT?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
