Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Černá je krásná

Rychle se potvrzují zvěsti o Brabus 1400 R. Signature Edition je postavena na KTM 1390 Super Duke R EVO a je považována za nástupce Brabus 1300 R. Pohání ji známý LC8-V-Twin, který nyní nabízí objem 1 350 kubických centimetrů. Výkon se zvyšuje na 190 PS, maximální točivý moment na 145 Nm ve srovnání s předchozím modelem.

Agregát přenáší svou sílu na zadní kolo pomocí šestistupňové převodovky s Quickshifterem a svým hrubým zvukem podtrhuje sportovní původ KTM základu. Podle Brabus poskytuje underseat dvoutrubkový koncový tlumič brutální zvukový projev, ale nenabízí žádný výkon navíc ve srovnání se Super Duke. Díky zvýšenému výfukovému systému se zadní část opticky přibližuje k centru – designový prvek, který zdůrazňuje dynamiku a řemeslnou kvalitu Brabus.

Brabus popisuje koncept jako kombinaci "čisté síly a moderní elegance". Nový design WIDESTAR karoserie formuje vzhled. Všechny karosářské prvky jsou vyrobeny z precizně zpracovaných pohledových karbonových komponentů, vyráběných metodou prepreg a opatřených lesklou povrchovou úpravou.

Speciální lakování nese název "Midnight Veil" – tmavý odstín, který zdůrazňuje karbonovou strukturu. Přední design určuje karbonový přední blatník Brabus a LED světlometová jednotka s novou denní světelnou signaturou. Ta je inspirována Brabus Signature Stripes a integrovaná do na míru vyrobené karbonové masky. Ve srovnání se Super Duke bude tento Power Naked pravděpodobně méně polarizovat, ale rozhodně se u něj nudit nebudete. Není těžké si představit černého rytíře z Gothamu na tomto temně černém skvostu, jak bojuje proti zločincům.

Ale vzhled není jen o efektu. Přívod vzduchu je zajištěn interním Ram-Air systémem, který je napájen touto přední geometrií. Na bocích vytvářejí WIDESTAR boční spoilery akcenty s jemnými karbonovými vrstvami a zajišťují optické zdůraznění šířky. Také kryt nádrže, kryt spínací skříňky, boční krycí prvky a přední spoiler jsou vyrobeny z pohledového karbonu a podtrhují náročné použití materiálů.

Kryt nádrže má na obou stranách Dinamica podložky, které mají zlepšit kontaktní bod mezi jezdcem a strojem. Samotná nádrž je potažena stejnou mikrovláknem, které se používá i na sedadle – příklad designové koherence, na kterou si Brabus u svých speciálních modelů zakládá.

Jako u všech vozidel Brabus-Masterpiece hraje ruční práce klíčovou roli. Sedadlo je potaženo kombinací Brabus Masterpiece kůže a Dinamica mikrovlákna. V pečlivé ruční práci vznikají reliéfní loga Brabus ve středu sedadla, doplněná tvarově optimalizovanými bočními křidélky za opěrkou, které mají zlepšit aerodynamiku zadní části.

Opticky rozhodně stojí za to. Výroba sedla probíhá v dílně Brabus v Bottropu. Každý sedlový modul je očíslován a odpovídá limitnímu číslu daného motocyklu.

Podvozek je založen na adaptivní technologii WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Elektronicky řízené magnetické ventily regulují tlumení v reálném čase – od maximálního pohodlí po závodní tvrdost. Přes ovládací modul může jezdec nebo jezdkyně nastavit tlumení a základnu odpružení. V kombinaci s WP APEX SAT zadním tlumičem vzniká rovnoměrnější jízdní chování než u předchozího modelu. Všechny tyto prvky známe a oceňujeme u KTM 1390 Super Duke R EVO.

Brzdí se pomocí nového Brembo HYPURE čtyřpístkového monoblokového brzdového systému. Vpředu pracují 320milimetrové vlnité brzdové kotouče, vzadu dvoupístkový třmen s 240milimetrovým kotoučem. Systém je optimalizován pro snížení hmotnosti a odvod tepla a je to to nejlepší, co italský lídr aktuálně nabízí.

Masivní ráfky pocházejí z Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Mají 17 palců, jsou vyrobeny kovářským a CNC procesem a svým designem připomínají klasické Brabus ráfky z automobilového sektoru. Materiál má snížit rotující hmotnosti a současně zvýšit tvarovou stabilitu. Další karbonové prvky – jako kryt zadního kola, kryt kyvné vidlice a kryt řetězu – doplňují tento balíček.

S doporučenou prodejní cenou 49 900 eur (vč. 19 % DPH) se Brabus 1400 R Signature Edition výrazně staví nad 1300 R Edition 23, která nedávno stála 39 500 eur. Cena odráží limitaci na 100 kusů celosvětově a zvýšenou náročnost výroby a materiálů.

Brabus zde jasně oslovuje sběratele a nadšence se zaměřením na exkluzivitu a identitu značky. Technicky 1400 R konkuruje motocyklům jako Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R nebo MV Agusta Brutale 1000 RR – cenově však leží (částečně výrazně) nad nimi, přibližně na úrovni limitované speciální edice.

Brabus 1300 R, představený v roce 2022, byl postaven na KTM 1290 Super Duke R EVO a poskytoval výkon 180 PS při 140 Nm. V testu 1000PS ji Nils popsal jako výkonné, ale nekompromisní Naked Bike – "Super Duke R ve smokingu". Její charakter byl definován surovým úderem motoru LC8, spojeným s ušlechtilým vzhledem a detailní prací.

Nová 1400 R ve srovnání s 1300 R v číslech:

• O deset PS více
• O 5 Nm více točivého momentu
• Vylepšená aerodynamika
• Zjemněná karoserie s více karbonem
• Přepracovaný semiaktivní podvozek

Brabus 1400 R Signature Edition je dodávána s řadou exkluzivních doplňků. Patří mezi ně na míru šitý prémiový vnitřní kryt, který stylově chrání motocykl, a také vysoce kvalitní Brabus prezentační podložka. Součástí je také individuální kryt klíče z Brabus kůže a karbonová klíčenka. Zajímavost: TFT displej při startu zobrazuje speciální BRABUS animaci.

Brabus 1400 R Signature Edition není nová interpretace, ale spíše zdokonalení s extrémnějším přístupem. Motor, materiál, kvalita výroby a ladění mají ukázat, jak Brabus své motocyklové modely důsledně rozvíjí. KTM poskytuje velmi kvalitní základ, který Brabus proměňuje v manufakturní produkt. Více ruční práce, méně kusů – vývoj sleduje jasně zvýšený nárok na kvalitu a exkluzivitu.