Brabus 1400 R Signature Edition 2026 - Černá je nádherná

Pověsti o pozorování Brabus 1400 R se rychle potvrzují. Signature Edition staví na KTM 1390 Super Duke R EVO a je považována za nástupce Brabus 1300 R. Je poháněna známým LC8-V-Twinem, který nyní nabízí objem 1 350 kubických centimetrů. Výkon se zvyšuje na 190 PS, maximální točivý moment na 145 Nm ve srovnání s předchůdcem.

Agregát přenáší svou sílu na zadní kolo přes šestistupňovou převodovku s Quickshifterem a svým drsným zvukem zdůrazňuje sportovní původ KTM. Podle Brabusu poskytuje podsedlový dvojtrubkový tlumič brutální zvuk, ale nenabízí žádný další nárůst výkonu ve srovnání s modelem Super Duke. Díky vyvýšenému výfukovému systému se zadní část opticky přibližuje k centru – designový prvek, který zdůrazňuje dynamiku a řemeslnou kvalitu Brabusu.

Brabus popisuje koncept jako kombinaci "ryzí síly a moderní elegance". Nový design karoserie WIDESTAR utváří celkový vzhled. Všechny karosářské prvky jsou vyrobeny z precizně zpracovaných pohledových karbonových komponentů, vyráběných prepreg technologií a opatřených vysokým leskem.

Speciální lakování nese název "Midnight Veil" – tmavý odstín, který zdůrazňuje karbonovou strukturu. Přední design je definován karbonovým předním blatníkem Brabus a LED světlometem s novým denním svícením. Toto osvětlení je inspirováno Brabus Signature Stripes a je integrováno do na míru vyrobené karbonové masky. Ve srovnání se Super Duke bude tento Power Naked pravděpodobně méně polarizovat, ale nuda rozhodně nehrozí. Není těžké si představit černého rytíře z Gothamu na tomto temně černém stroji, jak bojuje proti padouchům.

Ale vzhled není jen na oko. Přívod vzduchu probíhá přes interní Ram-Air systém, který je napájen touto přední geometrií. Na bocích dodávají WIDESTAR boční spoilery akcenty s jemnými karbonovými vrstvami a zajišťují optické zdůraznění šířky. Také kryt nádrže, kryt zámku zapalování, boční obložení a přední spoiler jsou vyrobeny z pohledového karbonu a podtrhují náročné použití materiálů.

Kryt nádrže má na obou stranách Dinamica podložky, které mají zlepšit kontaktní bod mezi jezdcem a strojem. Samotná nádrž je potažena stejnou mikrovláknem, které se používá i na sedadle – příklad designové koherence, na kterou si Brabus pro své speciální modely zakládá.

Jako u všech vozidel Brabus-Masterpiece hraje ruční práce zásadní roli. Sedlo je potaženo kombinací Brabus Masterpiece kůže a Dinamica mikrovlákna. Pečlivou ruční prací vznikají ražená loga Brabus ve středu sedla, doplněná o aerodynamicky optimalizované boční winglety za opěradlem, které mají zlepšit aerodynamiku zádi.

Opticky rozhodně dělají dojem. Výroba sedla probíhá v Brabus-Sattlerei v Bottropu. Každý sedlový modul je očíslován a odpovídá limitnímu číslu daného motocyklu.

Podvozek je založen na adaptivní technologii WP APEX Semi-Active Technology (SAT). Elektronicky řízené magnetické ventily regulují tlumení v reálném čase – od maximálního komfortu až po tvrdost vhodnou pro závodní trať. Prostřednictvím ovládacího modulu může jezdec upravit tlumení a základnu pružení. V kombinaci s WP APEX SAT zadní pružinou poskytuje rovnoměrnější jízdní vlastnosti než předchozí model. To vše známe a oceňujeme u KTM 1390 Super Duke R EVO.

Brzdění zajišťuje nový brzdový systém Brembo HYPURE s čtyřpístkovými monobloky. Vpředu se používají 320milimetrové vlnové brzdové kotouče, vzadu dvoupístkový třmen s 240milimetrovým kotoučem. Systém je optimalizován pro redukci hmotnosti a odvod tepla a představuje to nejlepší, co italský tržní lídr aktuálně nabízí.

Robustní ráfky pocházejí z Brabus Monoblock II EVO "Platinum Edition". Mají průměr 17 palců, jsou vyrobeny kovaním a CNC obráběním a svým designem připomínají klasické Brabus ráfky z automobilového sektoru. Materiál je navržen tak, aby redukoval rotující hmoty a zároveň zvýšil stabilitu tvaru. Další karbonové prvky – jako kryt zadního kola, kryt kyvné vidlice a kryt řetězu – doplňují balíček.

S doporučenou prodejní cenou 49 900 eur (včetně 19 % DPH) se Brabus 1400 R Signature Edition jasně se umisťuje nad 1300 R Edition 23, která stála nedávno 39 500 eur. Cena odráží limitaci na 100 exemplářů po celém světě a zvýšené náklady na výrobu a materiál.

Brabus zde jasně oslovuje sběratele a nadšence se zaměřením na exkluzivitu a identitu značky. Technicky konkuruje 1400 R motocyklům jako Ducati Streetfighter V4 S, BMW M 1000 R nebo MV Agusta Brutale 1000 RR – cenově však leží (částečně výrazně) nad nimi, přibližně na úrovni limitované speciální edice.

Brabus 1300 R, představený v roce 2022, byl postaven na základě KTM 1290 Super Duke R EVO a měl výkon 180 PS při 140 Nm. V testu na 1000PS byl Nils popisován jako silné, ale nekompromisní naked bike – "Super Duke R ve smokingu". Její charakter byl definován surovým úderem motoru LC8, spojeným s elegantním vzhledem a detailní prací.

Nová 1400 R ve srovnání s 1300 R v číslech:

• O deset PS více
• O 5 Nm vyšší točivý moment
• Propracovanější aerodynamika
• Vylepšená karoserie s více karbonem
• Přepracovaný semiaktivní podvozek

Brabus 1400 R Signature Edition je dodávána s řadou exkluzivních doplňků. Patří mezi ně na míru šitý prémiový kryt pro vnitřní použití, který stylově chrání motocykl, a vysoce kvalitní prezentační podložka Brabus. Součástí balení je také individuální kryt klíče z Brabus kůže a karbonová klíčová schránka. Zajímavost: TFT displej při startu zobrazuje speciální BRABUS animaci.

Brabus 1400 R Signature Edition není novou interpretací, ale spíše zdokonalením s extrémnějším přístupem. Motor, materiál, výrobní kvalita a ladění ukazují, jak Brabus důsledně rozvíjí své motocyklové modely. KTM poskytuje velmi kvalitní základ, který Brabus přetváří do manufakturního produktu. Více ruční práce, menší počet kusů – vývoj sleduje jasně zvýšený standard kvality a exkluzivity.